英國路透社1月20日報道，原題：中國駕校向數百萬人傳授兵法中國正迅速成為車輪上的國家，擁擠的駕校以流水線生産汽車的速度培訓出大量擁有駕照的司機。但從每日頻發的車禍和對基本交規熟視無睹的狀況判斷，許多駕校似乎只重視數量而忽視質量。

　　新富的中國人正以令人瞠目的數量購買汽車，駕校也隨之人滿為患。“現在學員太多，因為人人都想擁有駕照”，北京某駕校的教練任行舟(音)説，“開車曾是中國的一種職業，如今已變為生活技能。”

　　據官方數據，中國去年發放2269萬個駕照，截至去年底，已有2.36億人持有駕照。但面對中國更像緩慢移動的戰場而非交通幹線的路況，再多的駕校練習或模擬駕駛也讓(新)司機們手忙腳亂。

　　2010年中國發生390萬次道路事故，導致65225人死亡、254075人受傷。為普及秩序觀，中國法律要求司機參加筆試和培訓。北京冒出數千所人均收費高達8000元的駕校，即便500萬輛汽車已將北京城堵得水泄不通。

　　儘管培訓場地內設有各種倣真交通標誌，但缺乏實際駕駛時可能遭遇的各種危險。“太荒謬了。一連要繞過6個井蓋，但哪有這麼多路障的可怕道路，即便有，又有哪個司機會瘋狂地通過它們”，正培訓學員的教練員如是説。學員還要將學到的技術應用到實際道路上，這些路險象環生，其他車輛經常不打轉向燈就突然變線，行人則見縫插針橫穿馬路。上路培訓持續10小時，準司機們常受到以脾氣暴躁著稱的北京司機的訓斥和恐嚇。

　　一輛學員車因行駛太慢而被後面的司機大罵。“如果他敢下車，我非得好好教訓教訓他”，坐在學員旁邊的教練吳良勝(音)説。隨後，吳轉過頭教育他的學員：“記住，你不能搶別人的車道，但如果別人這麼做，你必須反擊。”這難免會讓人懷念起大多數人都騎自行車的簡樸時光。(作者肯?威爾斯等，丁雨晴譯)

　　(來源:中國經濟網)