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鐵路人眼中春運變遷:實名制後車上秩序變好

發佈時間:2012年01月24日 08:12 | 進入復興論壇 | 來源:新華網—中國青年報    | 手機看視頻


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  新春走基層

  鐵路人眼中的春運變遷

  這個春節,T82/T81次列車車長潘政又不能陪家人過年了。1月22日下午,他來到廣西壯族自治區南寧市北湖車庫做整備工作,第二天一早,他就要帶領39名乘務員一起出車。

  T82/T81次列車是從南寧至上海南的往返列車,沿途經停20來個車站,全程2052公里。從今年元旦開始,乘火車返鄉探親的乘客明顯增多,從1月13日起更是進入了春運客流的高峰期。

  據鐵路部門統計,今年全國鐵路預計發送旅客2.35億人,與去年相比增加1352萬人次,同比增長6.1%。雖然客流總量增多了,但潘政發現,單趟車的平均壓力反而減輕了。

  “過去春運列車超員100%以上,餐車都推不過去,乘務員只好把籃子頂在頭上送飯,今年超員率大都在百分之五六十,乘客上車後第一感覺就是怎麼沒那麼擠了。”潘政説,火車票實名制實行後,鐵路部門嚴格限制超員比例,使坐火車出行的旅客有了更為舒適的乘車環境。

  此外,火車票實名制後,潘政感到的另一個明顯變化是,列車上的秩序好了不少。過去拿著一張站臺票就能上車,使得一些小偷能渾水摸魚,導致車上治安問題較多,乘警也比較忙。現在乘客進站,票、證、人相符才能上車,管理上嚴格了,乘客丟東西的現象也少多了。

  有了良好的乘車環境和秩序,旅途中的乘客也放鬆了很多。1月15日晚,中國青年報記者在廣州東開往南寧的1232次列車上看到,不少乘客一路上都在用手機上網、玩遊戲或是發短信,也有人拿出筆記本電腦看電影、聽音樂。以往人擠人的春運旅途,變得輕鬆愜意起來。

  南寧客運段廣州一車隊黨總支書記林孟書告訴記者,這列火車上的乘客有很多都是返鄉的農民工,看到他們染著紅色、黃色的頭髮,拿著蘋果手機,根本猜不出他們的身份,只有查身份證時,才知道他們老家在農村。

  作為一名老鐵路人,林孟書跑車幾十年了,春運的列車在他看來也是時代發展的一個縮影。過去,農民工搭火車回家總是拖著大包小包,衣服被褥、鍋碗瓢盆都要用扁擔挑回去,節後又帶著油鹽臘肉外出找活,而如今,許多新生代農民工已經改變觀念,他們出門往往就是帶個揹包或拉桿箱,拿著手機、MP4就去外地求職。

  隨著西部大開發建設步伐的加快,兩廣地區經濟上的不平衡也在不斷縮小,20年前“千軍萬馬下廣東”,節前從廣東回廣西,列車上乘客擠破頭,而回程車卻空空蕩蕩。林孟書説,現在來廣西旅遊、工作的人也逐漸增多,雙邊旅客流向趨於均衡,節前、節後,甚至長假期間進出廣西的列車都不空閒。

  隨著百姓生活水平的提高,出行方式的多樣化,鐵路部門也越來越感受到競爭的壓力。過去乘客吃飯必須得上餐車點餐,現在軟臥車廂裏還提供點菜單,客人點好菜服務員會送到包房裏。過去餐車到晚上10點就停止營業,現在春運超員時,餐車還提供夜間休閒茶座。

  “我們鐵路有句話叫‘以服務為宗旨,待旅客為親人’。”林孟書説,“這話説白了,就是沒有旅客我們就沒有飯吃,只有做好我們的服務工作,旅客才會選擇我們。”行車途中,記者看到林孟書和列車員一有時間,就向乘客發放他們專門印製的春運手冊、安全提示和網絡、電話訂票的宣傳單,並贈送“福”字和春聯。他們希望通過這些服務,讓乘客更滿意。

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