20日，受強冷空氣入粵影響，京珠北出現大風降溫降雨天氣，雲岩一帶有霧，能見度較差。昨日春運車流量比起之前有所回落，單日車流達6萬輛次，其中通過粵北站出省車流達3萬輛次。雨霧天氣下追尾、碰刮等輕微事故亦有所下降。據統計，19日8時至20日8時，京港澳高速韶關段共發生交通事故32起。當日韶關交警京珠高速大隊為保路面安全，出警超過130多人次，實施截流15次、分流交通管制措施9次，派出警力在局部阻塞路段疏導交通23次。

　　為促進京港澳高速韶關段春運保暢工作更進一步，廣東省公安廳邱瑞頤副廳長在省公安廳交管局鄧正雨副局長的陪同下深入京珠北粵北省際服務站，看望奮戰春運保暢工作一線的廣大民警，並向廣大民警帶去了節日的慰問。

　　筆者在京港澳高速韶關段雲岩服務區看到，過往車輛明顯多於平日，雖然下著淅淅瀝瀝的下雨，還起了大霧，能見度只有50米，但道路依然非常通暢，沒有出現堵塞。韶關市交警京珠高速大隊六中隊指導員李愛文説：“和往年相比，今年的特點是春運時間比較長，車流量比較大。從8號開始車流量就比平時增加了一倍以上，到了14號的時候就達到了17000-18000輛，連續6天，單是北行的車輛就達到了30000輛，車流相當大”。

　　隨著車流量的增加，交警部門採取了許多措施保證路面的通暢。李愛文説：“我們在整個韶關段，160多公里的路段就設置了8段巡邏，每時每刻都有8個巡邏組在路面。然後每40公里都有事故中隊的巡邏組在處理事故，每個巡邏中隊都是雙人雙崗，每天的投入警力都有70-80人”。

　　為了防止路面堵塞和減少事故發生，李愛文建議司機：在高速公路上出現了故障以後，要及時報警，責任比較明確的話，人員要及時撤離現場。第二就是不要在高速公路上隨意停車。第三是小車的司機，特別要注意前後左右的大車，尤其是後面的大車。最後就是在小雨天氣情況下，要儘量控制車速，不要在車流中任意穿梭。

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