代表武荊高速公司接受記者採訪的副總經理齊玉生説：“我們公司目前也很難，也是弱勢群體，你們為什麼總是替農民工説話？”齊玉生反問記者：我們炒股虧了國家管嗎？他表示，那些要工錢的農民工呆著也是白呆，呆到正月初一也不給錢。（1月20日《經濟參考報》）

　　就從上面這一小段文字中，讀者恐怕就不難看出這個代表武荊高速的齊玉生的流氓無賴相了。再看看，武荊高速通車已經一年半了，每天都有大筆現金收入，而這家公司拖欠農民工工資超過2億。他們自己租著武漢最高檔的寫字樓辦公，領導們開著寶馬招搖，有這樣的“弱勢群體”嗎？炒股是國家端著槍逼你進股市的嗎？你虧了錢（還不知道是否真虧）就是賴賬的理由嗎？這只能是典型的混帳邏輯。

　　武荊高速是湖北省招商引資重點建設項目，全長185公里，是滬蓉國道主幹線的一段。武荊高速公路的業主方為武荊高速公司，特大型房地産企業利嘉集團是武荊高速公司的控股股東。2006年9月，該項目開工建設。2010年5月，武荊高速正式全線通車投入運營。

　　令眾多施工單位和農民工想不到的是，這一湖北省重點建設工程成了“重點欠薪項目”。多家中標建設單位被武荊高速遲遲不按合同結算鉅額工程款，導致數千農民工工資被拖欠，欠薪額超過2億元。

　　武荊高速並非像柯達那般行將破財，它的大股東利嘉集團有幾百億資産，拿出幾個億償還欠債既是天經地義，也不會傷其筋動其骨。既然是湖北省的重點招商引資項目，難道這個“招商人”現在就可以兩手一攤做無奈狀，甚至溜之大吉了嗎？這麼大的工程，如此鉅額欠薪，難道説賴賬就賴賬，司法部門又幹啥去了？

　　去年春節前，武荊高速鐘祥連線工程中的農民工因討要不到欠薪，無奈之下封堵了武荊高速的鐘祥出口，鐘祥市政府同樣無奈，從市財政緊急借款1000萬才將事態平息。而武荊高速至今還欠著鐘祥市政府7000多萬工程款，其中有3000萬是農民工工資。政府為了平息事態，或者説為了“維穩”，可以動用財政的錢，為什麼不給這些討薪的農民工以法律援助，組織代理他們集團訴訟，走法律程序，依法維權呢？欠薪兩年多了，農民工甚至被逼的去賣血維持家計，鐘祥市政府也沒有組織民工依法維權，湖北省政府同樣沒有組織。這背後究竟有什麼樣的“背景”？如果沒有人暗地裏給武荊高速撐腰，他們“無恃”，難道也敢這般“無恐”？這個武荊高速究竟是誰招來的“商”，誰引來的“資”？如此無良“商人”、血腥“資本”的底色不暴露，恐怕會“鄂”無寧日！