圖為志願者正幫助接送旅客。

　　文／圖本報記者梁士斌

　　1月19日,記者到北京站採訪。在二層電梯旁,一對穿著紅馬甲、看似母女的志願者引起記者的注意。記者問道:你們是母女倆嗎?年紀大的細聲説,不是的,她是我妹妹的孩子。

　　年紀大些的志願者説,前些天,看到別人家的孩子在為旅客服務時非常快樂,於是就回去告訴我妹妹的孩子,沒想到她積極參加。

　　“是你自己願意來的嗎?”記者問滿臉稚氣、戴著近視眼鏡的女孩。“是啊。”“讀幾年級?”“初一。”“為什麼參加這個活動?”“以前總是人家為我服務,我要體驗一下幫別人服務。”小女孩一臉認真。

　　在北京站,無論是驗票口、電梯旁、候車室、出站口,都能看到頭戴紅帽子、身穿紅馬甲或藍馬甲的志願者身影。

　　首都師範大學大二學生寇艷麗,看上去為旅客服務輕車熟路,原來她平時就經常當志願者。春運一開始,她就報名參加由慈善義工協會組織的志願者活動。

　　“參加志願者完全出於自願。”寇艷麗告訴記者,志願者服務講究團隊配合。

　　前兩天,有位旅客要求志願者幫助接出站的親戚。寇艷麗和幾個隊員把需接的車次、座位等基本信息寫在紙條上,派隊員進站臺尋找。經過三次搜索,終於找到了目標,完成了任務。

　　北京城市學院大一學生張恒是個靦腆的小夥子,春運一開始他就報名參加了由鐵道團委組織的志願者服務活動。

　　記者問他幫助了多少旅客,他説已記不清了。他説,參加這種活動非常有意義,累了也值得。

　　1月12日,一位老奶奶帶著外孫女準備進站,由於著急趕火車,拿著行李行動不便。張恒趕緊幫老奶奶提行李,老奶奶抱著外孫女走進了北京站。老奶奶為了表示感謝,硬要塞錢給張恒,被他拒絕了。

　　春運開始,站臺票停售後,旅客送站、接站成為一個非常突出的問題。如何解決這一問題呢?北京站及早作了考慮。春運開始後,志願者隊伍正式亮相,為廣大旅客提供接、送站服務。很多旅客將自己的家人送到驗證口,送站工作都由志願者負責。

　　今年春運,北京站的志願者由多方面人員組成,成為春運一道特殊的風景線。天津鐵道技術專科學院的287名志願者,大部分同學負責進站旅客的驗票工作,其中小部分同學負責幫助接送旅客。鐵道團委派來的90名志願者,專門做旅客的接送站工作,他們都是北京城市學院和北京聯合大學的學生。特別是今年北京站還有北京市慈善義工協會的100余名慈善義工加入了服務春運的行列。北京市慈善義工協會去年與北京站建立了聯絡,每週都有部分義工到車站做服務工作。今年春運開始後,他們每天派出100名義工,負責接送旅客進出站的工作。

　　正因為這幾百名志願者參與了春運服務工作,北京站在停止發售站臺票以後,在接送站問題上,不僅沒有造成旅客的意見,而且得到很高的評價和讚揚。