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2011年國內汽車銷量與2010年相比回落近30個百分點，增速創13年新低。然而，一個純粹的本土自主品牌──長城汽車卻是一枝獨秀、逆勢上揚，實現了業績和銷量的雙豐收。
近日，長城汽車發佈業績快報，2011年長城汽車營業收入301.41億元，同比增31.13%。營業利潤40.79億元，同比增37.44%。凈利潤35.56億元，同比增25.77%。每股收益1.23元，同比增25.06%。截至去年底，長城汽車總資産達333.71億元，同比增40.82%。在整個市場低迷的環境下，長城汽車凈利潤卻大幅增長，這一方面得益於其銷量的穩步增長，另一方面則是因為長城汽車的聚焦戰略與穩健經營。
據乘聯會數據公佈，2011年1-12月，長城汽車累計銷售48.7萬輛，同比增長22.5%，大大超過全行業平均水平。其中出口8.3萬輛，同比增長高達50%。在三大品類中，哈弗SUV銷售16.5萬輛，連續8年保持中國自主品牌SUV銷量第一後，再次蟬聯全國SUV銷量冠軍；長城騰翼轎車銷售20萬輛，同比增長39.3%，長城騰翼C30在12月A級車銷量排行進入10強；風駿皮卡銷售12.2萬輛，同比增長18%，連續14年保持全國銷量第一。
全國乘聯會秘書長饒達指出：“長城在細分市場精耕細作的踏實作風值得肯定，長城專注于技術研發和高品質産品的做法，是其他車企學習的典範。”(海濤利甲)
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