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新民晚報:公共決策多些"二次徵求意見"

發佈時間:2012年01月22日 13:28 | 進入復興論壇 | 來源：新民晚報 | 手機看視頻

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　　日前，質檢總局公佈《家用汽車産品修理、更換、退貨責任規定(第二次徵求意見稿)》，再次向社會徵求意見。

　　跑步進入汽車社會的中國，亟需建立完備的汽車“三包”制度。汽車“三包”的第二次徵求意見稿，對人們此前集中提出的意見作出積極回應，強化了消費者的權益和汽車廠商的責任。例如，第一次徵求意見稿將“三包”有效期規定為不低於2年或40000公里，第二次徵求意見稿則將之延長到不低於2年或50000公里，並將其中的“包修期”延長至不低於3年或60000公里。

　　第二次徵求意見稿未必盡善盡美，但它表明，人們此前所提意見沒有白提，公眾意見有望轉化為公共決策的一部分。近年來，不但徵求社會意見已成公共決策必不可少的程序，而且二次徵求社會意見的現象越來越多。公共決策是一個複雜的利益協調、利弊權衡的過程，每個部門、行業、階層以及每個人都有不同的訴求。如果人們對徵求意見稿意見多多，但提出的意見和建議卻沒有被採納，這樣的決策不僅在執行時會遭遇“腸梗阻”，而且嚴重損害了“徵求社會意見”的公信力。為了避免徵求社會意見“走過場”，為了讓公共決策具有更多“民意含量”，希望二次徵求社會意見多一些，再多一些。

熱詞：

徵求意見稿

退貨責任規定

意見和建議

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