近日，上海大眾發佈了銷量數據，2011年上海大眾VW品牌共實現銷售930008輛，同比增長超過16%，相比中國汽車市場3%左右的整體增速高出5倍之多，蟬聯全國單一品牌年度銷量冠軍。

　　統計數據顯示，作為上海大眾中高級車巔峰力作，全新帕薩特去年4月上市以來，僅用8個月時間即完成了銷售89064輛的優異成績，並助力Passat品牌實現全年銷售161806輛。其中，上市第三個月起單月銷量便邁過萬台的門檻，上市第四個月即榮登B級車市場的月度銷量冠軍。目前，全新帕薩特的産品線已涵蓋1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI和3.0LV6四種排量，完全可以滿足不同消費者的需求，展現了上海大眾汽車對當今國內汽車消費群體的精準定位。據悉，Passat品牌從2000年進入中國以來已經12個年頭，累計銷量近120萬輛。除了爭取更大的市場份額外，發展更高端車型、完成品牌價值的向上突破，是Passat品牌今後的長期目標。

　　在SUV市場，途觀2011全年銷量達129356輛，同比增長85%，以月均銷量破萬。而Polo家族去年銷售146381輛，同比增長26.6%，進一步鞏固了在A0級市場上的領軍地位。不僅如此，繼去年6月推出Polo新勁取後，全新Cross Polo又在去年年底的廣州車展上首次亮相。至此，Polo家族的三係産品已經全面完成了升級換代，全新Polo、Polo新勁取、全新Cross Polo三箭齊發，必將在新的一年開拓出A0級精品小車“風格由我”的個性化新風潮。

　　此外，Lavida朗逸、新途安在各自細分市場的優勢同樣不可撼動。朗逸12月銷量高達26606輛，全年共銷售248035輛，月均銷量穩定在2萬輛以上。而作為家用MPV市場的新途安，去年銷售31082輛，以同比增長38%。

　　目前，上海大眾汽車已經形成覆蓋A0、A、B、SUV、MPV的全方位産品佈局。準確的定位、可靠的質量以及科技領先的産品也始終是上海大眾汽車一直堅持的立身之本。上海大眾方面表示，卓越的銷量成績源於上海大眾汽車不斷的提高和進取。去年，我國汽車市場受宏觀調控及産業鼓勵政策集體退出等影響，總體增速放緩，上海大眾汽車在産品開發、産能提升、品牌營銷、渠道建設和服務滿意度等方面投入了巨大努力。

　　南方日報記者 郭小戈