中新社長沙1月19日電 題：探秘礦難“方舟”：可為10人保命120小時

　　中新社記者 傅煜

　　一種可讓10個人避險近120個小時的礦用可移動式救生艙在湖南研製成功。這種被外界讚譽為礦難“方舟”的救生艙到底是何模樣，中新社記者近日前往實地一探究竟。

　　在位於長沙的湖南煤礦安全裝備有限公司，記者看到了這個歷時一年半自主研發的設備：它並非是一艘船，外表更像一節“縮小版”火車車廂，艙底裝有滑輪。整艙長達10.2米，艙內凈高1.75米，寬1.3米。

　　記者發現，艙內設有兩排共10個廂式座位，兩個成年人並行在內，並不顯擁擠。裏面另配有氧氣罐、水、食物、衛生間和各種智慧化裝置。

　　礦難發生時，井下溫度往往會驟升至50多攝氏度，並易産生爆炸和有毒氣體。被困礦工還面臨氧氣不足、沒吃沒喝等諸多險境。那麼，礦難“方舟”如何助礦工脫險、長時間保命呢？

　　該公司副總經理王勝初介紹説，礦難“方舟”由過渡艙、生存艙和輔艙組成，是一種具備抗壓、隔爆、隔熱功能，與外部環境隔離並能提供基本生存條件的鋼結構緊急避險設備。它平時放在礦井下離作業人員500至1000米的範圍內，以備礦難發生時作業人員緊急逃生。

　　“打開艙門，艙外的毒害氣體並不會隨著被困人員進入艙內。”王勝初説，這得益於過渡艙內的氣幕噴淋裝置，啟動後能像“簾子”一樣擋住外界毒害氣體，給礦工消毒。進入生存艙後，艙內人員將靠氧氣罐維持呼吸，呼吸産生的二氧化碳也可通過艙內空氣凈化器成功處理掉。艙內還設計了一個類似小型“過渡艙”的排泄物處理系統。

　　記者看到，艙內還裝有可實時監測艙外溫度、瓦斯等有害氣體濃度的傳感器，以便讓被困人員判斷艙外是否安全，適時逃出。而裝在艙尾的蓄冰空調系統，則能通過制冰方式為救生艙降溫。

　　就在幾天前，國家安標中心授權有關機構進行了以下試驗：在艙外全程設置55攝氏度高溫，讓10名工作人員在艙內連續呆上111小時。結果，他們安然無恙地出艙，所檢測的106個項目也全部合格。這標誌著一種更先進的礦難救生裝置成功誕生。

　　王勝初説，區別於國內類似礦難救生裝置，該艙首次在中國實現了全程55攝氏度高溫下保命110多個小時的目標，並具備自由升降、移動等功能，可更靈活地實施救援。該艙在礦井下的壽命長達10年，目前造價約為200萬元人民幣。

　　他同時坦陳，該艙目前僅適用於火災、煤與瓦斯礦井，對水災礦井則顯得無可奈何。(完)

　　(來源:中新社)