據中國之聲《央廣新聞》報道，臨近春節，有快遞公司開始停運，受此影響網絡賣家也紛紛歇業，有關情況連線中國之聲記者滿朝旭。

　　主持人：給我們介紹一下目前快遞企業的運行情況。

　　記者：據媒體報道，申通北京某網點的客服表示，目前該公司已經不接收發往北京市外的快件。而圓通公司已經對包括二三線城市在內的許多區域停止攬件，快件大都只能寄往省城部分和沿海城市，而且時間難以保證。另外，順豐和申通目前仍在收件，並表示在春節期間不會取消速遞業務。但順豐工作人員説：1月22日-28日期間，需多交付每單10元的節日服務費。申通工作人員介紹，在節日期間雖有值班人員負責快遞業務，但是時效也是比較慢的。包括韻達、圓通以及匯通部分網點的工作人員均表示暫停速遞業務，直到正月初八才能恢復運營。

　　實際上國家郵政局曾發文要求快遞企業春節不得擅自停業，但是臨近春節了，快遞"歇業"的情況還是有的。其實每年一到這會兒都會説到快遞的事情，直接最受牽連的就是網購，很多電子商務企業都曾表示要自建物流體系，比如阿裏巴巴先期投資100億元，京東商城也曾表示未來將投資50億-60億元進行物流建設。業內也認為，像這些自建配送的電子商務企業也有可能成為中國快遞業兼併重組的一支力量。

　　相對傳統的店舖來説，物流對電子商務的制約是非常明顯的，每當過年過節的時候，我們發現物流很不給力，具體情況連線中央臺記者季蘇平。

　　主持人：目前物流跟電子商務是處於一個怎樣的關係呢？

　　記者：實際上物流和電子商務之間是一個相輔相成相互促進的作用，在電子商務不是很發達的過去，我們其實並不是非常依賴於物流，很多事情都是到現場去購物，或者到商場去購物，很少有採用要“有人來送”這樣一種業務，那個時候物流整個來説也是相當的薄弱，但是大家不會覺得非常不方便，因為依賴於物流很少。

　　隨著電子商務在最近一兩年迅速發展，物流對於我們來説非常重要，大概在兩三年前，我們很少能夠看到快遞員扎堆在某個地方出現的現象，但是現在在一些大公司或者是大單位的門口，會經常看到很多家的物流人員送貨，也就是説實際上他已經成為我們生活中間的一個部分。應該説，電子商務促進了物流，但是物流的發展同時也促進了電子商務的發展。

　　主持人：看來物流暢通與否對電子商務的發展還是非常重要的，那麼面對這樣一個狀況，就是物流對電子商務的一個制約，各大電子商務公司採取了哪些措施？有沒有能夠解決問題的方法？

　　記者：從上個星期開始，很多物流企業是不接單的。現在出現了另外一種即自營性質的，比如説京東商城、噹噹網，這些自營性質的快遞實際上還是在營業的。