臨近春節，多家快遞公司出現了歇業的情況，申通快遞的工作人員稱申通未停止接單，但目前接單多半都是走流程，郵件得等到春節過後才配送；而一名天天快遞的業務員稱，不管是同城還是異地快遞本週起都不再收件。此前，國家郵政局曾多次要求快遞春節不得擅自停業。（1月17日《新京報》）

　　作為網購控，筆者對於多家快遞公司在春節期間歇業，也感覺氣憤。況且在此之前，國家郵政局已經發了通知，明確禁止快遞公司在春節期間歇業。從這個角度説，快遞公司在春節期間歇業違反了國家郵政局的規定，給予一定的處罰，無可厚非。不過，作為即將回家過年的在外地工作的遊子，筆者又能夠理解快遞公司春節期間歇業的苦衷，能夠理解快遞員春節歇業的想法。

　　事實上，快遞員大部分是外地人員，很多來自農村，平時工作非常辛苦，假期很少，基本沒有調休，甚至有些快遞員一個月休息不到一兩天，工資還不高，春節期間要求放假休息也是人之常情。另一方面，“有錢沒錢，回家過年”，所有在外打拼的遊子都渴望能夠在除夕之夜與一年沒見的家人團圓，都希望可以快快樂樂回家過大年，辛苦打拼和忙碌一年的快遞員當然不例外，這種想法很正常，無可厚非。

　　以筆者之見，快遞公司春節期間歇業是市場經濟運作的結果，也是不得已而為之。快遞公司不同於郵政部門，快遞公司是私營化經營、市場化運作，保證正常運轉的前提條件是保障基本利潤，若無利可圖就只能關門歇業。春節期間，快遞公司若繼續正常運行，經營成本必然大幅度提高，一方面是物流成本增加，另一方面是員工工資支出增加，而且春節期間是快遞行業人員流動的集中時期，很多快遞員在春節期間辭職跳槽，快遞公司招聘員工很難。換言之，快遞公司春節期間要維持繼續經營就必須大幅上調快遞費用，以保證利潤；而從消費者角度看，快遞費上漲也是難以接受的。

　　因此，筆者認為，消費者應當換位思考，對快遞春節歇業多點理解、諒解和寬容，少一點指責和要求。當然，對於快遞業在服務上的問題，該批評的批評，該投訴的還是要投訴，二者不能混為一談。出於特殊情況不營業可以理解，但既然做了就要做好，這是最起碼的職業道德。（張立美）