記者昨日了解到，省郵政管理部門今年對廣東1700多家快遞企業下發通知，要求在高峰時期充分調配人力與網絡，保證旺季“不打烊”。

　　在白雲區的廣東申通基地，記者看到，上萬平米的分揀中心顯得井井有條，辦公樓廣場前也停滿了一排排的小型貨車。廣東申通物流有限公司董事長高湯根告訴記者，“今年廣東快遞將不會出現往年的‘爆倉’現象”。

　　高湯根表示，之所以今年壓力相對小，首先因為春節與元旦間隔很近，快遞企業基本人員保持高度配備狀態。另外，國家與地方都規定春節要保持營運狀態，加上前幾年“爆倉”的經驗，企業基本上都有了心理預期，都會未雨綢繆。

　　高湯根説，目前快件數量每天達60萬-80萬票，約比去年同期增長100%左右，其中網購業務佔公司業務的65%-70%。儘管春節臨近，但公司仍根據安排，有1/3左右的員工在春節期間堅守崗位，“明年大年初一仍能正常發貨”。

　　在順豐速運有限公司廣州分公司，記者在二級調度室裏看到，新塘分撥中心頗為繁忙，傳送帶基本放滿了快件，而番禺和白雲區的分撥中心相對平淡。

　　順豐速運有限公司廣州分公司總經理孫小明告訴記者，現在公司每天收件達20多萬件，較平時增長20%以上，目前除了正常投入使用的506台車輛，還有32台應急車輛，以保證業務的正常運行。

　　據省郵政管理部門的統計數據，2011年，廣東快遞業務收入預計將達173億元，比去年同期增長28%，佔全國快遞業務收入的23.5%，繼續保持全國首位；快遞業務量8.5億件，預計增長40%，佔全國比例的23%。

　　而在消費者投訴環節，統計數據表明，延誤、丟失、短少、損毀、違規收費等都是用戶申訴的熱點。

　　2011年10-12月，省郵政管理局受理的4729件有效申訴當中，延誤2876件，佔有效申訴量的60.82%；丟失或短少794件，佔有效申訴量的16.79%；損毀296件，佔有效申訴量的6.26%。

　　業內專家表示，目前由於網購需求的集中爆發，導致快遞行業擴張過快，從而讓消費者對快遞行業留下不好的印象。今後，隨著國家質檢總局、國家標準委批准發佈《快遞服務》系列國家標準的全面實施，加上監管水平的提高，快遞行業將成為一大新型的現代服務産業。(記者/彭國華)