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2012鋼市需求或疲軟 鋼廠將階段性限産保價

發佈時間:2012年01月20日 01:24 | 進入復興論壇 | 來源:人民網 | 手機看視頻


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  1月17日,國內鋼鐵現貨交易平台西本新幹線發佈的《2012年鋼材價格指數走勢預警報告》顯示,需求不振將迫使鋼廠減産,鋼廠在階段性限産保價的同時會壓低礦價,而鋼價震蕩波動將在所難免。2012年,鋼材價格將在3900-4500元/噸區間波動運行,價格走勢大體會呈現W形態,但整體價格重心較2011年將下移300元/噸左右。

  西本新幹線認為,2012年,房地産、汽車、造船、鐵路基建等主要鋼材需求行業的發展趨勢都充滿不確定性,對其用鋼需求應謹慎判斷、保守預期。

  而在供應方面,統計數據顯示,2011-2012年期間,我國合計建成高爐93座,合計産能1-1.2億噸,這意味著我國粗鋼産能已經達8億噸以上。而近兩年建築鋼材價格走勢長期強于板材,長材産能擴張明顯加快。據不完全統計,2011年僅華北地區就增加20條棒線材生産線,新增産能超過1600萬噸,長材産能總體處於過剩的局面。

  2011年10月份以後,國內粗鋼産能釋放明顯放緩,粗鋼日均産量迅速從190萬噸以上的高位回落到170萬噸以下。去年四季度,鋼廠的減産雖然在一定程度上緩解了供大於求的壓力,但並沒有帶來國內鋼價的實質性回升。

  西本新幹線認為,今年鋼材市場的形勢稍有好轉,鋼材産能釋放就將加快,國內鋼市脆弱的供求平衡又將被打破;這就決定了2012年國內鋼價將很難有大幅度的上漲行情。

  在需求和供給之外,原材料成本上漲趨緩,可能成為鋼廠保持微利的重要因素。西本新幹線預計,2012年我國鐵礦石、焦炭等原材料供應將較為充足,預計今年進口礦石均價同比會繼續較大幅度下行,靠近100美元/噸是階段性方向,整體進口成本低於2011年進口均價20%左右。而國內焦炭價格運行區間在1750-2150元/噸,鋼廠生産成本平均比2011年將下降300-500元/噸,鋼鐵企業盈利情況有望局部改善。

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