消費者購車60日內或行駛里程3000公里內，出現車身開裂、燃油泄漏等問題可退貨。昨天，國家質檢總局就《家用汽車産品修理、更換、退貨責任規定》第二次公開徵求意見，其中首次寫入違反三包規定的罰則。

　　與去年9月20日公佈的第一版意見稿相比，本次意見稿進一步明確了三包責任由銷售者承擔，屬於生産者或其他經營者的責任的，銷售者有權向其追償。

　　自銷售者開具購車發票之日起60日內或行駛里程3000公里內（以先到者為準），汽車出現轉向和制動系統失效、車身開裂、燃油泄漏，銷售者應免費為消費者更換汽車或退貨。如發動機、變速器的主要零件出現質量問題，則免費更換發動機、變速器。零件種類範圍由生産者明示在三包憑證上，具體要求由國家質檢總局另行規定。

　　意見稿將家用車的包修期限和三包期限分別做了定義。包修期限為不低於3年或行駛里程60000公里，三包期限為不低於兩年或行駛里程50000公里，均以先到者為準。與第一版意見稿相比，三包期的行駛里程延長了10000公里。

　　包修期內汽車出現質量問題，消費者憑三包憑證可找修理者免費修理。每次修理時間（包括等待修理備用件時間）超過5日的，修理者應為消費者提供備用車，或給予合理的交通費補償。

　　三包期內因質量問題修理累計超過35日，或因同一質量問題累計修理超過5次的，消費者可要求銷售者更換同品牌同型號汽車。無同品牌同型號汽車，也無不低於原車配置的汽車的，銷售者應辦理退貨。因嚴重安全性能故障累計修理兩次仍未排除故障，或發動機、變速器累計更換兩次後仍不能正常使用的，銷售者應予更換或退貨。

　　意見稿還首次寫入了罰則。用於修理的汽車零部件應是生産者提供或認可並檢驗合格的零部件，且質量不低於汽車生産裝配線上的産品；修理者應保持修理所需的零部件的合理儲備，避免因缺少零部件而延誤修理時間。違反上述規定且情節嚴重的經營者，最高將被處以3萬元罰款。

　　此外，國家質檢總局可組織建立家用車三包責任爭議處理專家庫，經爭議雙方同意，各級質監部門和有關機構可選擇專家參與調解工作。對於未按本規定承擔三包責任的經營者，國家質檢總局將向社會公佈。（記者 汪丹）