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中廣網北京1月17日消息 據中國之聲《央廣新聞》報道，作為全球最大的汽車消費市場，我國汽車消費者權益保障措施卻十分落後。消費者買車後遇到質量問題，經銷商和廠家的解決方法多是“只修不換”，給出的理由就是沒有“三包”規定。“砸大奔”、“砸寶馬”成了個別人發泄憤怒的不二選擇。“汽車三包”徵求意見稿還有很多需要完善的地方，但“有總比沒有強”已經成為了共識。
北京邦盛律師事務所合夥人劉明俊律師認為，“汽車三包”政策出臺，將避免“牛車拉寶馬”、“當眾砸奔馳”現象出現。
劉明俊：産品質量法裏面對存在質量問題的産品修理、更換、退貨，也就是我們通常説的“三包”進行了一般性規定，但這種規定總體上比較籠統，那麼質檢總局制定的這個汽車三包規定，實際上是對産品質量法相關三包規定進一步的細化落實，最大的意義實際上就是為汽車三包提供了進一步的具體的法律法規依據。今後如果有企業違反三包的情況，質監部門可以監管，同時消費者在維權的時候也有了法規上的依據，而不是説投訴無門，甚至一再出現牛車拉寶馬，當眾砸奔馳的這種無奈的情況。
“汽車三包”規定頒布實施，也許僅是時間的問題。廣大消費者更關心，如何利用這些好政策保障自己的權益？賈新光認為，即便是政策瓜熟蒂落，僅僅依靠質檢系統一方推進，政策也不會走太遠。
賈新光：比如工商局、消協等(部門)，這次可能沒有那些單位要求別人怎麼做，但是工商應該在裏面起作用，將來要涉及到稅務、保險，例如退車、換車的話，(就涉及到)稅務、保險的問題。我覺得國務院法制辦來出面，這樣在協調上比較好一些。
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