綜合新華社、《北京晚報》報道

　　達喀爾拉力賽的第4次南美洲之旅，北京時間昨天在秘魯首都利馬落下帷幕。6位中國參賽車手全部完成了比賽，創造了中國車手在達喀爾集體完賽的紀錄，其中成績最好的周繼紅列第19位。繼周勇和徐浪後，中國車手第三次把該賽事的最好成績釘在了第19位上，離突破依然還差一步。

　　6位中國車手，摩托車組金城摩托車隊的魏廣輝獲得了總成績第94名。汽車組的5位中國車手中，雲南東方賽車隊的周繼紅總成績為第19名，長城哈弗車隊的周勇總成績為第20名，成都農商銀行車隊的周遠德總成績為第32名，另一位成都農商銀行車隊車手梁熹總成績為第54名，福建狼圖騰車隊車手郭洪志總成績為第58名。周繼紅第19位的總成績，追平了中國車手參加達喀爾拉力賽的歷史最好總成績，此前這一榮譽由周勇和已故名將徐浪共同保持。周勇在2005年獲得了總成績第19名，並且榮膺當年達喀爾最佳新人獎。2006年徐浪追平周勇，如今周繼紅也加入了這一行列。

　　綜觀全程比賽，領先的三位中國車手錶現其實已經可圈可點。周勇在中段還曾因為救援隊友及後軸故障各損失過一個多小時，周繼紅也曾停下車救援過周遠德，而在他陷入絕境的時候也得到了周遠德的回報。不過對於最後的成績，多少還是留下了一點遺憾，畢竟賽車人的夢想是超越自己，不斷刷新成績，而不是再三在第19名的這個怪圈裏沒完沒了地打轉。

　　另外，據當地媒體報道，一位名叫薩爾達裏亞加的40歲哥倫比亞車迷在駕駛摩托車準備觀賽時翻車喪生，這也是本次比賽第四位喪生者。此前還有一對父子在自駕飛機觀賽的過程中墜毀身亡，在比賽的第一賽段，還有名阿根廷車手遭遇事故喪生。據統計，達喀爾拉力賽有史以來共有62人喪生。

　　此外，關於本屆達喀爾另一組數字是：本次比賽最終共有97輛摩托車、78輛汽車、60輛卡車和11輛四輪摩托車，共計246輛賽車完成全部比賽，佔全部參賽423輛賽車的58.2%。這相對於過去平均不足40%的完賽率而言，已經溫和了許多。