東方網1月17日消息：據《新聞晨報》報道，一張長桌、一台電腦、一份溫情，讓準備踏上春運旅途的人不再為遭遇意外天氣而煩惱。昨起至21日，市氣象局將在上海長途客運總站每天設立現場氣象服務站，通過電子屏幕、短信電話等方式向乘客和司機提供最新的氣象資訊。服務期間，氣象臺首席服務官也將首次坐鎮現場，為旅客提供零距離的“噓寒問暖”服務。

　　“我到河南信陽，晚上才到，穿這點衣服夠不夠？”“今天去啟東，20日回上海，回來的時候上海天氣怎麼樣？”“我們往北方去，路上會不會遇到嚴重積雪？”昨天上午9時，當市氣象局首席服務官滿莉萍剛在長途客運總站候車室的氣象服務台旁坐下，幾名“眼尖”的乘客便圍上來“問天”。

　　這是本市春運氣象臺運行的第一天，儘管長途客運總站啟動了黃色安全預案使得候車廳內的人流並不擁擠，但不少人仍然因為擔心回家路上遭遇惡劣天氣而憂慮。而現場氣象服務台的設立，讓旅客心裏有了底──除了能與市氣象局首席服務官面對面諮詢，一旁的大屏幕上也不斷地滾動播報全國各地主要目的地城市的天氣以及每3小時更新一次的本市天氣預報。

　　“今年春運期間的天氣會有一定起伏，溫差、雨雪會影響到旅客歸家的心情。”滿莉萍告訴記者，春節前的最後一週往往也是人流最集中的一週，人們最關心的莫過於目的地與上海之間的溫差以及雨雪。

　　據介紹，由於車外溫度較低，旅客通常不願在乘車過程中打開窗戶，長時間可能導致車內空氣混濁或缺氧，這不僅是許多呼吸道疾病發生的誘因，還可能導致疲憊、暈車等不適症狀。此外，長途空調車內外溫差較大，尤其是患有心腦血管疾病的老年人、兒童、體質虛弱的人群，在下車時應當及時添衣。

　　這次春運氣象臺在現場為旅客準備了一張小帖士，它不僅提醒旅客注意天氣冷暖變化，還為駕駛員提供安全駕車的指引。對此，上海長途汽車客運總站站長張永斌説，這樣的現場氣象服務對旅客和交通管理方都很必要，“如果2008年能有這樣的服務，我們就能通過減少售票來防止大量旅客滯留的局面，且天氣信息也能有效地幫助司機減少交通事故的發生率。”

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　　今天多雲，明起新一輪降雨

　　春運期間本市冷空氣活動較強，平均溫為5℃左右(常年5.2℃)，冷暖變幅較大，極端最低溫可達－3℃至－5℃，郊區更低，雨(雪)總量略多於常年。

　　與此同時，今年春運期間氣溫起伏大、平均溫雖低於常年，較去年偏高，降水較去年偏多，出現類似于2008年雨雪冰凍的可能性極小，但會出現階段性低溫雨雪和大霧天氣。

　　預計今天本市雲係較多，為多雲轉陰的天氣，氣溫在4℃－10℃。由於西南暖濕氣流再度加強，明天起到21日小年夜本市將迎來新一輪的陰雨天氣，同時氣溫呈逐日下降趨勢，其中今明後三天最高溫在10℃－11℃，此後最高溫將逐步從9℃跌至5℃左右。