央視網|中國網絡電視臺|網站地圖
客服設為首頁
登錄

中國網絡電視臺 > 新聞臺 > 新聞中心 >

航運國際標準 中國實現“零突破”

發佈時間:2012年01月18日 19:12 | 進入復興論壇 | 來源:人民網 | 手機看視頻


評分
意見反饋 意見反饋 頂 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1
壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua01 -->

更多 今日話題

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua02 -->

更多 24小時排行榜

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua03 -->

  中國擁有世界最大規模的集裝箱吞吐量,卻從來沒有制定過與之有關的國際標準。國家標準化管理委員會與交通運輸部近日在京聯合宣佈,國際標準化組織(ISO)已投票通過並頒布由全國勞模包起帆領銜制定的《ISO18186:貨物集裝箱─RFID貨運標簽系統》,這項中國標準由此升級為國際標準。

  所謂“集裝箱─RFID電子標簽”,就是給集裝箱裝上一把“電子鎖”,集裝箱從工廠裝箱點裝好貨物,到出發港口,最後到達産品分銷中心。每個環節,電子標簽都會自動記錄到達的時間、地點和集裝箱的安全狀況,可通過網絡查詢,實時掌控集裝箱動態。

  電子標簽是個小方盒子,裝箱時用移動式讀寫設備往盒子裏寫入箱源、貨源和物流信息,集裝箱經過港區道口、碼頭橋吊時,信息會被自動讀取,同時顯示在專用網站上,貨主、船公司、港口方、政府監管部門都可以查詢。

  這一發明的領銜人、上海國際港務集團高工包起帆介紹,物流是現代服務業的重要組成部分。目前的集裝箱物流過程中,信息的傳遞還依賴傳統方式,現代物流迫切需要以現代信息技術提升服務水平。

  2001年,包起帆及其團隊就開始了集裝箱電子標簽系統的研究。當時,國際上很多著名的大公司也展開了相關研究。但是將電子標簽系統真正全面投入國際集裝箱航線營運,還沒有先例。因為集裝箱電子標簽系統的各項技術指標、工藝性指標、功能性需求都遠高於其他RFID領域。此外,集裝箱電子標簽的應用涉及到多國、多地區、多部門的合作,技術難度大,作業環境複雜。

  集裝箱電子標簽剛研發的時候,就爭取融入了國家“863”高科技項目和上海市科技項目。課題組從中國內貿集裝箱運輸起步,研究了相關技術和系統,開展了相關試驗。一系列試驗表明,該系統實現了貨主對集裝箱物流信息從告知到感知的轉變。此後,加拿大等國的生産商、物流商主動找到上海港,要求開通電子標簽航線。

  2011年11月26日,經過國際標準化組織的最後一輪投票獲得通過,《ISO18186:貨物集裝箱─RFID貨運標簽系統》成為國際標準,這為今後中國創新成果逐步走向國際標準開創了一條新路。

熱詞:

  • 電子標簽系統
  • 集裝箱物流
  • 上海國際港務
  • 航運
  • 中國創新
  • 集裝箱航線
  • RFID
  • 中國標準
  • 電子鎖
  • 863