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黃曉蘊
羅磊
編輯部下午茶
黃：又到一年春運，各地民眾焦急搶購火車票返鄉的各種場景躍上各大媒體的封面。與往年相比，今年不僅實施火車票實名制，而且在訂票方式上，在電話購票之外，新增網絡購票。不過這些新的購票方式，給不少農民工和長者造成了很大的困難。
羅：是啊，實名制和網絡購票，這其實對以往的火車團造成了衝擊。不少國內遊由火車“轉戰”為飛機出行，而火車團報名截止時間也相應提前。現在，國內遊火車團收客時間也相應縮短大概十天左右。如本地某社年初一齣發的黃山屯溪老街雙臥五天，不得不提前12天截止報名，給旅行社收客帶來一定壓力。
黃：隨著國內鐵路網絡日益完善，火車以其載客容量大、價格穩定成為旅遊資源採購的首選。在實名制實施前，旅行社能根據往年情況，大規模地提前採購火車票，保證春節出遊票源充足。但實名制推行後，旅行社只有在旅客報名參團、收集身份證號等基本信息後，才能為旅客購買車票，對出遊帶來較大的束縛。
羅：不少火車團的主流消費者是長者和家庭，操作網絡或電話訂票都很困難。除了春運等特殊時期，鐵路方面是否能靈活處理，針對不同的淡旺季和目的地，固定開行一些主題線路呢？例如，日本就會在櫻花季推出特色的賞櫻專列，歐洲在滑雪季有滑雪列車專列。廣州之前開行的“絲綢之路”旅遊專列同樣很成功。
黃：是啊，旅行社方面也需要和鐵路部門積極協商，針對以往周邊成熟的專列遊目的地張家界、廬山、黃山等，可以深度合作和開掘。旅行社可以同一列火車，同一目的地，開發傳統線路之外的高端王牌團，以及自由行套票等多種産品。
（文/記者 羅磊）
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