央視網|中國網絡電視臺|網站地圖
客服設為首頁
登錄

中國網絡電視臺 > 新聞臺 > 新聞中心 >

“大公司、大海外”戰略如何破題

發佈時間:2012年01月18日 01:52 | 進入復興論壇 | 來源:中國經濟網 | 手機看視頻


評分
意見反饋 意見反饋 頂 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1
壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua01 -->

更多 今日話題

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua02 -->

更多 24小時排行榜

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua03 -->

  中國交通建設股份有限公司(以下簡稱中交股份)由中國交通建設集團有限公司整體重組改制、獨家發起設立,並在香港整體上市。近年來公司業務規模和技術水平不斷提升,尤其是海外發展方面成績突出,目前已經在70多個國家和地區設立了80多個駐外機構,業務涵蓋眾多地區和眾多領域,連續四年被ENR評為中國最大的國際承包商,得到國際建築界的肯定,這些值得我們引以為豪。

  但是,到目前為止,中交股份的業務範圍主要還是在非洲、拉美、中東、東南亞等地區,進入歐美高端市場還存在很大挑戰。國際化指數並不高,海外業務貢獻率不高。為了實現“全面建設具有國際競爭力的世界一流企業”的目標,我們對海外發展提出了更高的要求:到“十二五”末海外貢獻度要達到30%以上。

  從具體操作層面來説,實現海外業務“十二五”目標,必須要堅定不移地執行“大公司、大海外”戰略,全力打造海外發展平臺,積極開展海外投融資業務。

  如何理解“大公司、大海外”發展戰略?主要是堅定不移地推動四個方面的轉變:一是從參與度來講,公司絕大部分企業都要參與海外業務;二是從業務範圍來講,海外業務不但有港口、航道、路橋等主營業務及港機、物流等中交股份的優勢産業,還應敢於涉足新型業務,包括鐵路、機場、水利、開發區建設等;三是從項目的模式來講,不僅是傳統的工程施工承包,還應有EPC、PMC等國際通行的承包形式,不僅有現匯項目,還應有政府框架和各種類型的投融資業務;四是從市場的區域來講,還應包括中亞、拉美、歐洲乃至全球的各個角落。

  “大公司、大海外”發展戰略的精髓是:集公司之優勢,以全球為市場,拓展土木業務,多模式攬項目。“大公司,大海外”建設目前面臨的最重要的選擇就是調整結構,尋找新的經濟增長點,這也是公司“十二五”發展的主旋律。海外業務發展到今天,確實遇到發展的瓶頸,應在資源結構、市場結構、業務結構和管理結構四個方面進行梳理和有效的調整,使海外業務發展更加順暢。

  例如在海外投入方面,資源向海外一線的調整,已到了刻不容緩的地步。海外市場空間大,項目多,有大量的處女地等待我們去開墾,有無數的項目機會等待我們去挖掘。但人才短缺的現象一直制約著海外事業的發展。

  再比如説,開展海外投融資業務,我們已提了若干年,但一直是説得多做得少。“十二五”期間,我們要著力推動海外投融資業務的發展,可以將過去以工程承包為主的單一經營和發展模式,調整為以工程承包、投融資並重的海外市場拓展模式,變一條腿走路為兩條腿走路。

  除了在技術上落後西方同行以外,在發達市場的商業規範方面,中國建築企業也有很多東西需要學習。海外政局更迭、經濟震蕩、匯率利率波動等,必將對我們海外開拓構成風險。因此,要進一步拓展海外業務尤其是歐美高端市場,第一是要按照當地國家的法律法規來進行,第二要按照自己的規章制度規範地進行。按照合規性文件來經營項目,是我們做大、做強、做久企業的必然之路,也是我們從跨國經營到跨國公司的必經之路。

  本文作者為中國交通建設股份有限公司董事長

熱詞:

  • ENR
  • 十二五
  • 大公司
  • 公司業務
  • 海外市場
  • 交通建設
  • 高端市場
  • PMC
  • 水利
  • 港機