新華網上海１月１５日電（記者 何欣榮、高少華）隨著春運的開始，鐵道部官方訂票網站１２３０６一躍成為全國最熱門的電子商務網站之一。與天量訪問同步而至的，還有網頁登錄難、訂單提交難等一系列問題，令不少旅客抱怨不已。

　　網上賣火車票，本是一項便民措施，但巨大的購票需求顯然超出鐵路部門預計。不少專業人士分析，可以考慮向商業網站授權訂票資質，既避免１２３０６“獨木難支”的尷尬，又可以在淡季為鐵路爭取更多客源。這種方向，未來值得嘗試。

　　鐵老大“觸電”發麻　排隊從線下轉至線上

　　“當前訪問用戶過多，請稍候重試！”“系統忙！”．．．．．．類似的提示，在旅客登錄１２３０６時屢見不鮮。

　　１２３０６的“不堪重負”，一方面是由於巨大的購票需求所致。鐵路部門的統計顯示，從１月５日起，１２３０６的日均點擊量曾連續超過１０億次，訪問量環比上月激增１０余倍。根據專業網站Ａｌｅｘａ的統計，７天內訪問１２３０６的用戶佔全球互聯網用戶的近１％。

　　另一方面，１２３０６網站的整體設計和架構也遭到了質疑。１２３０６的開發維護工作，由鐵道部下屬的兩家單位鐵道部信息技術中心、中國鐵道科學研究院共同完成。為做好這個涉及千萬人利益的網站，鐵路部門花了不少錢。上市計算機企業太極股份在鐵道部訂票網站中負責硬體系統集成，公司２０１１年上半年財報顯示，從這個項目中獲得的收入為１６８５萬元。

　　但是，１２３０６實際展現出的效果令人失望。有業內人士辛辣地批評説：“這是一個神奇的網站。它界面醜陋，服務器不穩定，用戶體驗更是爛到極點。但它是史上最牛的電商！”

　　面對種種質疑，太極股份回應：“網站的問題，不出在硬體上。”鐵道部信息中心副總工程師李舒揚也承認：“系統在設計時，對互聯網購票需求估計不足，導致客戶體驗不佳。”

　　事實上，從２０１１年６月上線至今，鐵老大“觸電”不過短短半年。在經驗不成熟的情況下，手腳“發麻”不令人意外。“我從８日開始試圖通過１２３０６訂票，登錄一直有問題。隨著購票高峰逐漸過去，目前的網絡擁堵現象有所好轉，但我要的票已經賣完了。這相當於，排隊只是從線下轉到了線上。”在滬工作的白領程智勇認為。

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