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不能讓“老鼠屎”壞了春運的一鍋湯

發佈時間:2012年01月17日 12:25 | 進入復興論壇 | 來源:人民網-觀點頻道 | 手機看視頻


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  今年春運中,鐵道部要求實行實名制購票,並規定“票、證、人”一致才能進站。但在杭州火車南站,記者卻發現:只要給一兩百元錢,無票也能進站上車。(新華網 1月15日)

  從新華社發稿到杭州南站回應,其間只相隔了7小時。這應該是春運來,媒體與鐵路部門的首場“遭遇”戰,上海鐵路方面的回應尚還算及時,雖然是臨時工所為,鐵路方面也態度誠懇,但是“變異”的“黃牛”現身,也為鐵路部門敲響了警鐘。

  春運期間暴漲的客流讓很多車站自顧不暇,不得不臨時從社會上聘請大量的自願者及臨時保安維持車站的秩序。但是,這樣一來也帶來了很多不可控和不可管理的因素。尤其是一些臨時工,受短期利益的驅使難免會利用短暫的手中權力“鋌而走險”讓人防不勝防。

  但是這不意味著鐵路部門沒有過錯,即便是臨時工所為,也起碼説明鐵路行業在招募臨時工缺乏該有的教育與管理。尤其在應對“實名制”後,市場上的黃牛失去生存空間後,但是這樣的需求並沒有因為黃牛的滅絕而減少,於是這些 “內部”人員的行為就得到了合理的解釋。

  所幸的是鐵路並不護短,發現問題並及時回應社會的關注。春運期間,人們對於車票的關注度遠遠超過對對於鐵路行業的本身。所以及時回應可以緩解人們對於春運的焦慮與公平運輸的期待,同樣的回家的路,誰都不期望因為黃牛的出現或者所謂“內部”人士的出現打破了其中的平衡,人們都願意用公平購票的方式決定上車權,決定回家權,這也是為什麼大家都痛恨黃牛的根源。

  切實為廣大旅客提供一個寬鬆、和諧的春運氛圍;提供一個公平、公正的購票環境;提供一種乾淨、整潔賓至如歸的乘車空間,這是應該是鐵路部門所堅持不懈的奮鬥目標。

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