據新華社1月14日電校車安全事故不斷出現，校車司機一職也引起廣泛關注。記者近日調查發現，重慶不少幼兒園或小學遭遇校車司機招聘難問題。

　　>>校方

　　2011年12月10日，位於重慶市南岸區的斯瑪特蒙臺梭利幼兒園在各求職網站上發佈了招聘校車司機的信息。一個月過去了，應聘者寥寥無幾。

　　負責此次招聘的李老師説：“沒想到來應聘的人這麼少，總共只有5個人，聽説待遇後都不願意從事這份工作。之前我們也招聘過校車司機，應聘者往往絡繹不絕。”

　　據調查，像重慶斯瑪特蒙臺梭利幼兒園一樣，面臨校車司機招聘難題的幼兒園或學校非常普遍。記者隨機走訪了10所幼兒園和小學，發現其中5所存在該問題。據統計，重慶僅幼兒園就有6500余所。

　　重慶七彩陽光國學幼兒園園長楊老師説，校車司機的流動性大，加上近期校車事故不斷發生，國家相關部門對校車的要求也更加嚴格，校車司機的流動性和招聘難度加劇，她開辦的4所幼兒園中就有3所因為招不到司機而中止了校車服務。

　　>>司機

　　據了解，校車司機待遇普遍較低，但責任重大，要求又比較高，待遇與所承擔的責任明顯不成比例。

　　李老師説：“每月1500元，包吃包住。校車司機基本都是這個價位，我們招聘校車司機的時候，經常有應聘者提出每月3000元以上的要求，從成本角度來説，幼兒園根本沒法承受。”

　　王軍曾在重慶一所小學做過半年的校車司機。“校車司機雖然工作時間相對較短，但責任重大，並不像想象中的那麼舒服。校車一旦出現事故，首先受到處罰的往往是司機。”王軍説，他做校車司機時，每天開車4個多小時，來回80余公里，其間精力要高度集中，心理壓力比開普通車大得多，因為身後是一群孩子，萬一齣了問題，誰也承擔不了這個責任。“在這種情況下每月工資才1500元左右，待遇與所承擔的責任明顯不成比例。”

　　楊老師説，目前校車都是幼兒園自己掏腰包，除了購置車輛的費用，每月人工費、燃油費和維護費加起來非常大，每個孩子每月所收取90元接送費遠遠無法衝抵校車的運營成本。

　　>>專家

　　對此，有專家建議，政府需要多措並舉，在提高校車司機待遇的同時，規範對校車司機的統一管理。

　　西南政法大學教授王安白説，校車司機招聘難最核心的問題還是待遇。“校車司機應作為一種新型職業，在國家職業類別中佔有一席之地，就像教師、醫生等職業一樣，應該有它的門檻、級別、最低工資標準等。”