最新汽車銷量出爐，2011年年度皮卡銷量排行榜正式揭曉。皮卡行業全年累計銷售39.43萬輛，實現同比增長4.1%，是汽車領域為數不多實現增長的市場。其中，冠軍長城風駿繼續榮登榜首，全年累計銷售12萬輛，同比增長18%，高於行業近14個百分點，市場佔有率達30.9%，蟬聯年度總冠軍，連續14年獲全國銷量第一。

　　“馬太效應”與“風駿現象”

　　所謂強者愈強，弱者愈弱，皮卡市場多年來一直呈現“馬太效應”，長城風駿皮卡更是強勢上位，除了以月均萬輛的銷售業績蟬聯月度冠軍外，更以12萬輛年度總銷量獲14連冠，不僅僅演繹了皮卡市場的“馬太效應”，更在行業內掀起了“風駿現象”。

　　目前，在國內皮卡市場，無論其他品牌銷量排名如何變化，第一名一直是長城汽車的風駿皮卡。這被人們戲稱為皮卡行業的“風駿現象”。分析人士認為，“風駿現象”既是對風駿皮卡的行業地位、銷量業績以及市場口碑表現的肯定，也是皮卡文化不斷發展進步的一個表現。

　　冠軍殺手锏：品質技術領先

　　在談及為何風駿皮卡能連續多年在皮卡市場蟬聯冠軍，風駿皮卡相關負責人表示，這是由於長城汽車在品質技術方面的執著與創新。例如，在備受歡迎的柴油動力方面，風駿皮卡搭載德國高壓共軌TC柴油發動機，其由德國博世電子油門精準控制燃油量，而且關鍵部件均為德國原裝進口，具有良好的節油性。

　　同時，經過長城汽車經驗豐富的技師多年的精心調校，風駿皮卡傳動系統動力損耗小，傳動效率高，同樣的油量能跑出更多的距離，燃油利用率高，動力性和經濟性得到提升。在全國城市汽車節油極限挑戰賽(海南站)中，風駿皮卡就創下了百公里2.56升的行業最低油耗，樹立了業界節油標桿。

　　此外，在車輛裝配件的使用上，風駿皮卡採用梯形車架，有效降低車輛在高速過彎時的側傾現象，帶來良好的操控感受；為了確保兩驅、四驅切換的可靠性，風駿皮卡還採用值得信賴的美國博格華納電控四驅系統，以應對複雜路況；採用德國博世8.0版的ABS+EBD系統，為行車提供及時的安全制動。這些都為風駿皮卡可靠耐用的産品品質提供了良好保障。

　　省油耐用仍當先

　　2011年，各皮卡廠商品牌活動層出不窮，形式不斷創新，但終歸到底無非是圍繞“耐用”、“省油”兩大産品特性進行。分析人士進一步指出，皮卡在國內作為典型的生産車型，載貨是主要用途，經大量的市場調研發現，省油耐用是消費者購車考慮的最關鍵因素。因此，未來皮卡廠商的産品、品牌活動、營銷服務等會繼續圍繞“省油耐用”産品特性，關鍵在於誰更具創新力。

　　對此，風駿皮卡相關負責人也表示，“省油耐用一直是皮卡這類工具車車主最為看重性能之一，但要想在眾多企業中脫穎而出，且真正為消費者所用，除了擁有良好的産品品質，還必須在營銷活動上下功夫，只有恰到好處，才能事半功倍。”

　　目前，風駿皮卡已經連續14年獲銷量冠軍，出口到意大利、澳大利亞、智利、南非等全球100多個國家和地區，也是中國出口最多的皮卡車型，在國外續寫著冠軍傳奇。