騰訊體育訊 北京時間2012年1月14日，達喀爾拉力賽結束了第12賽段的爭奪，成都農商銀行車隊的梁熹順利完成比賽排在賽段第44名，賽後梁熹和記者分享了比賽的經歷。

　　和隊友周遠德一樣，梁熹在昨天也經歷了重重困難不過回憶起來，梁熹覺得這才是達喀爾的感覺不可能一直順風順水。

　　“昨天的比賽我們也是很不順，發車20多公里之後就遇到一條小河結果車一下去渦輪進氣口進水導致發動機也進水了，後來我和領航老黃看著排氣管都在噴水覺得很難過，因為我們認為發動機要廢了，但是後來還好，我們把渦輪拆了曬了大概半小時最後又裝上去試，可能是運氣好發動機進水不多我們居然點火成功，這麼一弄耽誤了大概一個多小時，到賽段第二部分路段發車的時候就壓在卡車後面，根本看不見路。走到碳粉路的時候更可怕，老黃下去引路走三四百米停一下，這段路就走了三四個小時天都黑了。後來還有100多公里的地方碰到老周，弄好車以後我們淩晨1點多才到的酒店，”梁熹回憶道。

　　經歷了昨天的波折之後，當天汽車組的發車時間又較早讓僅僅睡了三個小時的他覺得非常疲倦，不過當天的比賽十分順利讓梁熹感到很高興。

　　“今天老周是五點多發的車我是六點多，昨晚一點鐘睡的只睡了三個小時整個人都很疲倦，但是還好今天的路是連續沙丘對我們來説之前練過所以感覺明顯不一樣。在我印象中已經有好幾天沒有在天還沒黑回營了，所以今天我感覺很滿意。現在體力已經消耗的差不多了，這麼多天下來賽車也已經到了一定程度，通過昨天我們的故障和今天周繼紅的半軸斷裂就説明賽車也有疲勞的時候，明天還有一個長的賽段我會繼續堅持，”梁熹最後説道。

　　“前方連線”是騰訊體育賽車頻道2012年達喀爾拉力賽原創欄目，將通過電話採訪總結的方式對參加本屆達喀爾中國軍團成員在比賽期間動態進行全方位及時描述，涉及車手、車隊管理人員、隨隊人員及前線媒體，讓車迷第一時間掌握前線新鮮資訊。