騰訊體育訊 北京時間2012年1月13日，達喀爾拉力賽結束了第11賽段的爭奪，中國軍團遭遇了自本屆比賽開賽以來最大的挑戰，賽後哈弗SUV車隊經理蘇鵬程成為當天第一個前線人員講述了比賽情況和中國軍團的遭遇。

　　第11賽段是秘魯境內的第一個賽段，也正是從這個賽段開始本屆比賽的真正挑戰來臨。當天的賽段雲集了砂石路、沙漠和達喀爾難度系數最大的浮土路面，據蘇鵬程消息哈弗SUV車隊的兩名車手均遭遇了不同的困難但最終堅持完成了比賽。

　　“索薩今天在前120公里的沙漠路段兩次陷車，不過幸好他的隊友周勇及時趕到幫助其拖車解圍。索薩自己也承認第二次陷沙是因為自己放鬆警惕造成的，如果沒有周勇幫助拖車可能還要損失一個小時的時間。但是周勇本人也遭遇了問題，由於當天賽段灰塵較大周勇賽車水箱被塵土覆蓋住了導致發電機無法正常工作，幸好他的賽車上有兩個備用電瓶一直幫助他撐到終點，”蘇鵬程敘述道。

　　此外，蘇鵬程説道據車隊車手反應成都農商銀行車隊的周遠德在賽段第一部分的亂石崗由於撞掉了一個車輪而不得不進行維修，雖然問題在一個小時後得以解決但在之後的比賽中周遠德又遇到了其他問題致使他和隊友梁熹仍未回到營地。對於當天中國軍團的遭遇蘇鵬程也表示了自己的觀點。

　　“隨著比賽進入秘魯難度加大是非常正常的，當然今天大家遇到的問題還不是最艱難的，真正的挑戰還是在12和13賽段，我們今天雖然遭遇了一些麻煩但還是順利完成了比賽，這非常重要，我也期待其他中國車手能夠順利跑完，但是達喀爾是殘酷的，”蘇鵬程最後説道。（費超）

　　“前方連線”是騰訊體育賽車頻道2012年達喀爾拉力賽原創欄目，將通過電話採訪總結的方式對參加本屆達喀爾中國軍團成員在比賽期間動態進行全方位及時描述，涉及車手、車隊管理人員、隨隊人員及前線媒體，讓車迷第一時間掌握前線新鮮資訊。

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