新聞背景　重慶籍農民工黃慶紅致信鐵道部,稱其4次到火車站排隊買票未果,工作人員稱使用網絡或電話購票比排隊快,但對農民工而言,網絡購票比通宵排隊購票更不現實。黃慶紅稱,農民工是春運潮主力,他希望多留一部分火車票給售票窗口。農民工致信鐵道部的新聞引起了眾多網友的討論,現將部分觀點整理摘登如下。

　　觀點一

　　網購符合大多數人的願望

　　春景:網絡購票屬於新鮮事物,對於不經常觸網的農民工而言,的確不太方便,甚至有點折騰。但這不代表網絡購票一無是處。據一項“你會選擇哪種方式購買火車票回家過年”調查顯示,有55%的人選擇了網上購票,可見網絡購票還是頗受歡迎的。

　　信天遊:平心而論,鐵道部推出網絡購票舉措是值得肯定的。在實名制這種前提之下,鐵道部全面開通網上購票更屬不易,還需要我們多一些理解和支持,包括農民工兄弟。

　　麻花:推出網絡和電話購票,是鐵路部門的服務創新,雖然這兩個購票渠道目前尚有不完善之處,但是這讓人足不出戶就可購票訂票,免去排隊等待之苦,應當是火車票發售改革的方向。而且,網絡作為一個工具,並未對特定的人群設置門檻,相信很多像黃慶紅一樣的農民工,也是通過網絡和電話購到了回家的車票。

　　結繩:以前,我們買火車票都是到車站售票處,後來有了電話訂票,現在又開通了網上購票,足不出戶就可以購票訂票,這顯然是一大進步,也符合社會發展趨勢。其實,如果深入了解、掌握電話訂票、網絡購票等鐵路相關知識流程,農民工朋友定會從中大大受益。

　　觀點二

　　解決“一票難求”需共同努力

　　羔羊:應該看到,在春運這樣的特殊時段,中國當前有限的鐵路運力和龐大的購票人群之間,還存在巨大的反差。不管鐵路部門推出多少便利措施,還是無法滿足所有人的需求。儘管這聽起來很殘酷,卻是不得不面對的現實。

　　疤匪特:除鐵路部門之外,社會和企業,也應主動承擔起自己的責任。現在農民工團體票的訂購門檻已經放寬,從原來的30人以上降低至10人以上,而且,團體票預訂不再需要用工證明,不需要同方向、同車次、同日期。在這樣的政策下,各地的工會組織和企業,完全可以多利用團購的渠道幫農民工購票。

　　啃鴨脖:農民工是春運中的最大群體,常年在外打工的他們,回家的願望也最為迫切,如果在票源上給他們一些優先安排,也是合情合理的。

　　命運石:農民工抱怨網絡購票“不公平”,或許有思維的偏頗,但這種思維的背後,暴露了“購票難”仍然是農民工心中實實在在的痛。對此,不僅是鐵路部門,企業、社會都應給予更多的體恤和關懷,讓他們能感到社會的公平和溫情。

　　駱駝:每一個人也應盡到自己的社會責任。在網上購票的乘客們,如果能夠提前查好車次迅速操作購買,而不是帶著平日網購時優哉遊哉的“淘寶”態度,也可以大大提高效率,給窗口前苦等余票的農民工們一點希望。電話訂票者也應當更有誠信,據鐵路部門的統計,目前電話訂票的取票率平均為50%─60%,最低僅為38%,這部分被佔用的票額在取票期限到達後,會再次返回到客票數據系統中重新發售,但一些排隊購票的農民工,或許就被這些不負責任的電話給擋在了車窗之外。

　　張砥:在運力既定的前提下,相關部門應當制定整體的交通規劃,科學統籌運力,同時努力提升服務水平,讓大家都能平安回家過年。