昨天，南京證券財富中心投資顧問徐銀斌（執業證書：S0620611100001）在揚子壹財經微博值班，回答了網友提問。他認為，國電南瑞中線具有投資價值，建議繼續持有，等待板塊輪動機會。

　　問：國電南瑞持有被套，該如何操作？

　　答：國電南瑞（600406）公司在電力自動化領域技術積澱深厚，並且有國網股東背景，目前在網省調市場份額高達80%，在500kV 及以上變電站監控、軌道交通綜合監控也有近40%的市場份額。公司是智慧電網建設的最大受益者，也是電力二次設備的絕對龍頭。國家電網預計在未來5 年投資2861 億用於電網智慧化建設，涉及到發電、輸電、變電、配電、用電、調度、通信信息共7 個環節，使得二次設備廠商在原有調度、保護及綜自業務基礎上，有了更多可延伸拓展的方向。預計公司2011、2012年每股收益為0.81元、1.32元，目前動態PE分別為40.51倍、24.85倍，短期估值偏高，但考慮到公司是中國智慧電網建設的最大贏家，並且未來業績增長確定，隨著時間的推移，估值將會快速下降，因此中線仍具有投資價值。該股近兩日走勢較弱，主要原因在於公司所屬的電力設備板塊不在市場熱點上，建議繼續持有，等待板塊輪動的機會。

　　問: 中航精機有無投資價值？

　　答：中航精機（002013）公司主營調角器、滑軌及升降機業務。經過數年發展，中航精機目前已成為我國最大的轎車座椅角器生産基地，國內精衝技術研究及精衝規模的排頭兵。公司2011年前三季度主營收入、凈利潤分別同比增長12.41%、20.55%,業績增長雖然穩定，但遠遠低於市場預期。2011年2月至10月，8家券商研究員給出的公司2011年平均每股收益為0.635元。公司業績大幅低於預期的原因在於此前市場寄予厚望的資産注入並未實施，而資産注入雖然已獲國資委批准，但是擬注入的資産與預案相比，資産估值提高了35%，但凈利潤縮水了18.9%。由於遠遠低於市場預期，重組方案公告前被大幅炒高的股價開始大幅下跌。我們預計公司2011年每股收益為0.24元，目前動態市盈率60.79倍，遠遠超過汽車零部件平均的12.23倍估值水平。由於其估值較高，資産注入方案存在不確定性，建議觀望。（投資需謹慎，以上建議僅供參考。更多內容請關注weibo.com/yangtseycj）

　　陳春林