數據來自首都之窗網站

　　本報訊（記者黃海蕾實習記者高晨晰）近日，北京交通發展研究中心主任、市政協委員郭繼孚發微博稱，交通擁堵話題降溫，因為擁堵問題得到緩解，遭眾多網友反駁。昨天，郭繼孚在微博回應質疑並安撫網友情緒。有網友表示，不管道路堵不堵，郭繼孚委員耐心看留言、細心釋疑的這股“較真”勁兒值得讚揚。

　　“我早晨上班路上好堵呀，我們怎麼能不談擁堵這個話題呢？”昨天，郭繼孚的微博火起來，網友紛紛留言：“我們很關心交通問題！”原來，郭繼孚委員在微博中稱，在政協分組討論時，他發現交通擁堵的話題不像往年一樣熱門，説明擁堵問題緩解了。

　　這個説法似乎沒得到網友們的認可，紛紛留言倒苦水：“早高峰被堵在高速路上，我都欲哭無淚了”。也有網友笑稱：“是不是年年討論擁堵，效果卻不大顯著，委員們厭倦了，才沒提這個話題？”

　　看到網友的意見，昨天，郭繼孚在微博安撫大家情緒。他承認目前擁堵狀況仍比較嚴重：“關注説明問題多，同志仍須努力；不關注，也不能鬆勁兒，未來壓力仍很大，形勢不樂觀。”隨後，他又附上去年北京市區路網運行情況，通過數據證明，工作日擁堵時間和擁堵等級確有所下降，“晚高峰平均值比去年平均水平明顯降低”。

　　有網友被郭繼孚的這股“較真”勁兒打動了，“有肯做事兒的態度，緩解交通擁堵才有希望。讚！”

　　網友關注話題

　　委員回復

　　@limm00：郭主任，這幾天路上可夠堵的，大中午的指數都在4以上呢……

　　@郭繼孚：每年第四季度晚高峰交通擁堵都較為嚴重。2011年中秋節、國慶節前、聖誕節及元旦前交通需求增加，加上週五逢4、9限行，週五晚高峰擁堵達嚴重等級（指數大於8），但所有晚高峰平均值比去年平均水平明顯降低，春節前更加明顯。

　　友反饋

　　地鐵“動手術”網友鼓掌

　　本報訊（記者黃海蕾實習記者高晨晰）前天，多個部門對本市地鐵線路規劃和建設提出建議，併發布進展狀況，眾多網友鼓掌叫好。

　　市規劃委相關負責人表示，為緩解5號線客流壓力，打算在5號線東側新建一條南北向的地鐵線路，該計劃已納入2020年軌道交通規劃；1號線和八通線貫通也已有初步方案，不過由於改造難度大，目前還處於技術論證階段。北京地鐵運營總公司表示，13號線擬增加清華東站和建材城東站。

　　對於三條地鐵線手術的建議，網友各抒己見。不少網友表示，三條線路的改造均體現規劃帶有些許滯後性，可能是由於北京城區發展速度超于相關部門預測，所以原定的規劃才很快被打破。“發展快是好事兒，能根據發展適時調整規劃，更值得稱讚。”

　　>>微言

　　@明遠PKU：5號線的客流設計很快被突破，對複製版線路的設計和車輛選擇，需提高預見性啊！

　　@小雜談：北京的公共交通一定要延長服務，時間和距離都是，而且還要更加立體化wifi全程覆蓋，方便上網查詢交通信息。