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11日齊魯晚報報道：濟南鐵路乘務員呂立鵬參加工作18年,從沒趕上春節休班。他與妻子結婚十年了，妻子也是列車員,跑濟南到烏魯木齊的長途線,夫妻倆你來我往聚少離多,孩子只能交給奶奶帶著。
此前7日南京晨報報道：動姐呂萬波和丈夫房軍也都是南京客運段員工。工作性質的緣故，不僅夫妻倆聚少離多，連今年才2歲多的女兒也沒空照顧，為此雙方父母不得不選擇提前退休幫他們。
看到這樣的信息，其實心裏酸酸的。費孝通先生説過，中國社會是人情社會。春節守歲，孝敬父母、全家團圓，這些都是人之常情，也最為我們中國人看中。然而，在現實中，總有人難以如意。聯想到進入一月份以來，春運一票難求，網絡訂票擁堵不堪，網民、輿論對鐵路罵聲一片。鐵路著實是在社會輿論的重壓之下負重前行了。其實我想説，不管是買不到票的旅客，還是過不了年的鐵路職工，真的大家都不容易。
春運購票難是一種民生焦慮。而其實我們也都知道，這種焦慮的疏解在當下看來，尚未有期。然而罵還是要罵的，不然我們心裏的火氣往哪兒發呢。列車員的春運也何嘗不是一種民生焦慮呢？而這種焦慮的疏解在當下看來，也同樣尚未有期。
這是一個焦慮的社會，這是一個焦慮的時代。用官方的話語體系來表述，稱之為“矛盾凸顯期”。宏觀的應對之道那是居廟堂之高的人著力解決的，我等處江湖之遠的小民，能做的不應該只是罵，罵政府、罵社會、罵企業。寬容的人生態度，積極的自我救贖，可能比我們只是罵來的更適當一些。就拿春運難而言，對鐵路寬容一點，理解一點。同時再積極的想想長途汽車票啊，把鄉下的父母接到城裏過年啊，如此種種，我們看生活的視角或許會更好，各位不妨一試。
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