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濟南日報:綠皮車裏裝著“窮人運輸學”

發佈時間:2012年01月13日 20:05 | 進入復興論壇 | 來源:《濟南日報》 | 手機看視頻


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  針對農民工買票難問題,鐵道部負責人作出回應,稱已安排臨客5029列,並投資9.4億元整治農民工首選的“綠皮車”設施,並提供適合農民工消費的礦泉水和餐飲;鐵路部門在運輸能力、購票、乘車等方面採取了一系列向農民工傾斜的措施。(詳見今日本報封二版)

  鐵路部門增加5029列臨客,是為農民工兄弟“量身定制”,充分考慮到他們的消費能力與回家需求。同時,為方便農民工購票,鐵路部門在車票預售期之前,採取簡化辦理手續、放寬辦理限制、延長辦理時間、上門送票服務等方式,為農民工優先辦理團體票,對500人以上的團體還可以安排開行專列。截至1月8日,北京、上海、廣州等農民工最集中的地區,辦理的農民工團體票已超過200萬張,安排開行農民工專列142列。

  綠皮車裏裝著“窮人運輸學”。回家過年的心情是一樣的,甚至農民工更加迫切,但回家的路徑並非一樣。富人的選擇面較寬,窮人的選擇面很窄。誰不圖快捷與舒適?但要摸一摸腰包。“窮人運輸學”,一般意義上講,就是保留一定數量的廉價運輸工具,以滿足窮人出行需求。並且,最大限度地實現“價廉物美”,至少物有所值。

  深層次上講,“窮人運輸學”還要承載尊嚴、彰顯權利。回家的路,同樣是尊嚴之旅、尊重之行。因此,綠皮車要承載窮人的尊嚴上路,搭乘窮人的權利前行。擠一點,能忍受;慢一點,能接受,但服務的質量與熱情不能打折,輕視、蔑視、歧視要甩下火車。別忘了,鐵軌上還流著農民工兄弟的汗水!

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