春運到,農民工兄弟要回家過年了。坐火車便宜、快捷,是他們出行的首選交通工具。然而,對於“網購”這些今年新推出的售票方式,他們又不便操作,如何方便農民工兄弟購票、乘車?9日,記者就農民工春運問題採訪了鐵道部有關負責人。

　　已安排臨客5029列

　　據鐵道部有關負責人介紹,春運開始前,鐵路部門就深入農民工較為集中的企業和主要輸出地調研,根據農民工出行特點和需求,盡最大努力配置運力,並提前于去年12月28日啟動了農民工臨客運輸。其中,節前安排主要用於農民工運輸的臨客279對,節後303對。截至元月7日,提前開行的臨客有456列,目前已經安排的臨客開行計劃達5029列。

　　今年春運鐵路全面實行網絡售票、擴大電話訂票範圍,但有農民工反映不熟悉上網操作,那麼該如何解決?

　　據悉,考慮到部分農民工不熟悉上網購票的實際情況,鐵路部門實施了電話訂票與互聯網售票同步優先的方式,開通電話訂票的線路達10.8萬線。進入售票高峰期以來,平均每天有216萬旅客成功通過網絡購票和電話訂票,佔到購票總量的36%,使相當數量的農民工解除了買火車票徹夜排隊之苦。

　　500人以上團體開專列

　　為方便農民工購票,鐵路部門為農民工優先辦理團體票,而且對500人以上的團體還可以安排開行專列。截至1月8日,北京、上海、廣州等農民工最集中的地區,辦理的農民工團體票已超過200萬張,安排開行農民工專列142列。

　　“綠皮車”提供礦泉水

　　在所有列車中,“綠皮車”最便宜,是大多數農民工的首選,但“綠皮車”的車況和乘車條件又是所有列車中最差的。據悉,鐵路部門組織力量對綠皮車設施設備進行全面整治,投入資金達9.4億元。鐵道部要求各運輸企業,在目前客流量大、作業條件困難等情況下,為廣大旅客尤其是農民工提供飲水、供暖等基本服務,列車要提供適合農民工消費的礦泉水和餐飲。