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再造一個“産業成都” 哪些細節不容忽視

發佈時間:2012年01月13日 04:40 | 進入復興論壇 | 來源:四川在線-四川日報 | 手機看視頻


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  關鍵詞 用水安全保護

  提案人:民革四川省委

  【背景】

  規劃中的天府新區,人口620萬。保障城市、工業與飲用水的安全,“量水而行、因水規劃”將成為天府新區發展規劃的先決條件。

  近年來,岷江、沱江及其支流沿岸污染事件時有發生。這類突發的自然災害及污染事件,可能對規劃區內的供水安全構成威脅。隨著成都市的經濟與社會發展,天府新區的規劃與建設,人口增加、工業化進程加快,天府新區的飲用水安全面臨挑戰。

  【建議】

  規劃實施雙標準供水管網。研究人居小區實施雙標準供水管網的可能性,提高水資源的利用率。加強城市防洪與節雨設施規劃,規劃一定數量的城區防內澇人工湖,在內澇發生時,供城市排澇蓄水,同時也可用作生態用水水源地。工業區及小區規劃實施雨水收集系統,用於區域內清潔與生態用水,同時也能讓區域內地下水得到二次補給。

  加強政府調控能力,提高水資源利用率。研究制定用水總量控制管理辦法,鼓勵運用市場機制合理配置水資源,區域之間可以在水量分配方案的基礎上進行水量交易,以形成合理的水價形成機制,發揮水價對促進節水的杠桿作用。

  制定相關企業準入制度。研究制定相關政策措施,對社會效益、經濟效益不好及稅收差、耗水又多的用水單位或企業採取停水或限制用水。對於高耗水行業,比如洗浴場所、洗車行等在辦理相關手續時,必須經過節水管理部門批准。

  加強水源地環境監測能力建設。針對水源環境監測能力薄弱的現狀,構建不同級別的水質監測體系。

  關鍵詞 城鄉公交一體化

  提案人:省政協委員、四川師範大學物理與電子工程學院教授張廷蓉

  【背景】

  天府新區共涉及3市7縣(市、區)37個鄉鎮和街道辦事處,隨著天府新區規劃與建設的實施,構建城鄉公交一體化發展格局是必然趨勢。然而,天府新區規劃區域內公共交通資源還相當匱乏,難以滿足老百姓日益增加的出行需求。一些郊區郊縣(如龍泉驛、雙流等)公交車發車頻率不高,車輛設施陳舊、不能刷公交卡;出租車在中心城區和這些郊區縣之間未能實現貫通運營,給市民乘車帶來極大的不便。

  【建議】

  科學規劃公交線路。在天府新區內人口集中區域及時開通新的公交線路。新開通線路應注意將偏遠鄉鎮、工業園區、市中心連成一線。根據市民上下班時間、學生上學放學時間及市民出行習慣,在高峰時段增加發車頻率。

  郊區與市區實行一體化管理模式和收費標準。在公交城鄉一體化發展過程中,先行先試,對近郊郊區、郊縣內所有公交車實行同城同價,更換車型,全部開通公交車刷卡功能,落實市民乘車優惠政策,包括老年人免費乘車政策。

  積極探索郊區與市區出租車一體化運營的管理模式。充分發揮出租車快捷方便的特點,合理制定財政預算方案,採取政府適當補貼方式,在成都市率先實現龍泉驛、雙流出租車與中心城區出租車互通運營。

熱詞:

  • 新區
  • 水資源
  • 耗水
  • 供水管網
  • 水源地
  • 內澇
  • 污染事件
  • 水價
  • 生態用水
  • 發車頻率