別克君越憑藉“創變格局高級轎車”的定位在中高級車市場獨樹一幟。它既擁有純正的商務氣息,同時在動力方面也有出色的表現；當然了它還成為中高級車型中最早引入主動懸架系統的車型,在得到舒適性的同時,提升操控特性。這使得別克君越宜駕也宜乘,因而短時間內便引得廣泛的好評和良好的口碑。

　　“外觀大氣　動力和節油水平超過我的預期”

　　車主潘先生駕駛的是一輛3.0L　V6君越,對君越“外觀大氣,優雅且穩重”外形讚賞有加。不過,作為一名老君威的車主,再次選擇別克品牌並升級到君越,潘先生看中的不僅是外在的全新設計,更是內在的全新動力。

　　“君越的動力和節油水平超過我的預期”,在談及對車輛使用最大的感受時潘先生明確的説道。他表示,君越的設計、配置和技術含量讓他很滿意,但是動力和油耗卻是出乎他的意料。由於別克君越率先在3.0L旗艦排量採用最先進的V6　SIDI智慧直噴技術,動力超于了很多傳統意義上的豪華車型,最大功率達到190千瓦,這對於喜歡開快車和加速感的潘先生來説是一個最佳選擇。

　　而最讓他想不到的是動力的提升同時油耗卻出現了下降,他從資料了解到,新的缸內直噴能夠將汽油準確地從汽缸頂部噴入汽缸內部,改變了傳統發動機進氣道噴射的方式,使燃燒更加精準,控制更加嚴密。“按這個車的重量和排量,現在的油耗比我預期的要好很多。關鍵是在這麼高的升功率情況下,這款發動機完全可以使用93號汽油,降低了我們的使用成本,這也可以看得出來君越的技術還是很有優勢的。”

　　“各項豪華配置,用起來既方便,又有面子”

　　車主簡先生是君越的老車主在君越剛上市就成為第一批車主之一,車輛使用至今已三年。按照常規,三年使用期後是車輛故障率和車主抱怨高發的時期,但簡先生談到他的愛車仍是讚不絕口。在國營大企業任職的簡先生由於工作的需要,經常需要接待重要業務夥伴和領導,用他的話説,“這款車看起來很有豪華感,這是我當時買這款車的重要原因。實際上君越的各項豪華配置,用起來既方便,又有面子。而且空間大,保養很方便,工作上幫我了不少忙”。三年多來,君越陪伴簡先生出席了絕大多數的重要場合,也見證了簡先生事業的一步步發展,成為簡先生工作的“最佳拍檔”。

　　車主歐先生也是老君威升級君越的車主之一,駕駛的是2.0T車型。由於在汽車租賃行業工作,接觸的汽車品牌和車型也非常廣泛,但歐先生表示最滿意的還是君越。在問及當初為什麼購買這款車時第一回答也是因為“看起來很大氣”。隨著日常使用的頻繁,歐先生越發覺得當初選擇很值得。對比老君威,歐先生覺得君越的配置完全提升了一個檔次,不僅配置豪華,而且各種功能使用簡潔方便。更讓歐先生滿意的是配置的OnStar安吉星系統,有多達二十多項並且仍在日益豐富的信息服務,讓他感覺到比朋友的同級車更高級。

　　口碑決定銷量,數據顯示實力。事實上,正是別克君越優雅大氣的外觀設計、充沛順暢的動力輸出、有口皆碑的安全保障、各項舒適豪華的科技配置獲得了車主的親睞以及市場的認可,2010年全年銷量超過10萬、2011年月均銷過9千輛、在中高級車市場名列前茅、並成為中高級車增長最迅速的車型更是可以説明問題,而這一數據再次體現了君越壓倒同級車的實真正産品實力。隨著年底銷售旺季的來臨,可以預見,將有越來越多的新君越成為城市精英的新搭檔和事業夥伴。

　　(張偉)