在廣州鐵路集團的客運指揮中心，記者隨機從客票營銷分析系統裏調出了廣州-成都東K827次列車火車票銷售情況。系統顯示這趟車是在當天10點開始投入電話訂票，從10點開始到10點29分31秒，一千多張車票都通過電話和網絡預訂完畢。而且這些票都能一一對應到每一個具體旅客，包括車廂號、座位號、票款、證件及訂票所使用的電話號碼。（據1月8日紅網）

　　火車票到底哪去了呢？相信很多人有這樣的疑問，透視這則新聞的背後，我們在張大口表示驚嘆的同時不得不面對這樣的一個現實，那就是數字化的信息時代，電話和網絡已經深刻的改變著我們的工作方式和生活方式。

　　一趟列車千余張火車票僅用時29分31秒就被搶購一空，這在以往是我們無法想象的，由此看來，或許很多人“拼體力”排隊買票的傳統方法會得到徹底顛覆。在數字化的進程中，電話訂票和網絡購票已成為趨勢。

　　今年的推出的網絡購票很多人一開始抱有過高的“期待”，以為能夠解決“一票難求”困境，實則網絡購票只不過是電話訂票後購票渠道的再一次拓寬，對於票源緊張解決買票難的問題卻無濟於事。

　　千余張火車票被“秒殺”有著數字化時代帶來的影響，但其根本的原因還是在於嚴重的運能與運量之間的矛盾造成的，通俗地説，就是“僧多粥少”。由於運力緊張、票源不足，於是火車票每到這一時節總會成為某種意義上的硬通貨。從市場經濟規律上來理解，當某一種商品遠不能滿足市場需求時，自然就成了稀缺物品，肯定會遭到市場的哄搶，而市場上總會有一部分人的需求得不到滿足。現在，只不過是把實體的人群哄搶轉換成了虛擬的網絡“秒殺”，反映的都是“一票難求”的本質原因。

　　電話訂票和網上訂票最終能夠發揮的最大的功用，就是讓旅客享受到其便捷的服務，而千余張火車票遭“秒殺”恰是“一票難求”的最真實注解。

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