享受領導慰問品

　　今天的賽段是從科皮亞波出發，經過一條環形賽道回到科皮亞波。這個賽段是開賽以來最嚴酷的賽段。這個賽段共598公里，常規賽段154公里，特殊賽段444公里。

　　科皮亞波，智利北部城市，阿塔卡馬區和科皮亞波省首府。這裡號稱“死亡沙漠”和阿他加馬沙漠，每年降雨量只有12毫米，盛産銀和銅。

　　2010年在這裡，33名被困的智利礦工在井下生存30多天被救上來；2011年，金城車手韓寶華恰恰是在這一段遇到困難，而夜宿沙漠。

　　早上7：30左右，做好充分準備迎接挑戰的金城車手帕布洛、魏廣輝迎著朝陽踏上了征程。比賽途中，他們經歷了難度很大的駱駝坑、雞窩坑等複雜地形。由於賽前兩位車手進行了有針對性的訓練，所以對於他們來説，有了一定的心理準備。

　　由於賽程難度較大，組委會在這一賽段給車手的比賽時間是兩天。只要在1月8日18：00之前趕回大營，成績都視為有效。

　　出發之前，魏廣輝曾説：今天爭取在20：00趕回大營。因為，到了天黑還未出沙漠，就意味著要在沙漠過夜。如果真是那樣，情況就會很糟。

　　出人意料的是18：30左右，帕布洛和魏廣輝就先後返回大營。這給整個車隊帶來了意外的驚喜。張宏慶部長帶來了習仁國主席為車手及車隊特地準備的櫻桃、草莓等水果慰問品犒勞大家。

　　在談到比賽經過時，魏廣輝一掃前兩天比賽歸營時的疲憊，顯得興致很高，看得出他對自己在今天艱難賽段的表現極為滿意；帕布洛也一改比賽以來一直為車輛問題困擾的急躁表情，臉上露出了難得的笑容。

　　在1月8日休息日到來前一天、在大賽進行到一半、在極為艱難的賽段取得如此好的成績，是令全隊十分高興的事！★

　　（人民網智利科皮亞波1月7日電）