深圳新聞網訊 “今天是繼去年12月31日後，又一個出行高峰，預計會超過1.5萬人次。”昨天，深圳北站黨支部書記劉光富這樣對記者表示。他介紹，春運首日廣深高鐵客座率超過80%，搭乘高鐵回家成為更多市民的首選。

　　從昨天早上6時開始，劉光富就握著對講機，穿梭在偌大的深圳北站。而來自武警、公安以及廣鐵的支援者也忙碌在各個崗位，和深圳北站一起迎接首個春運的考驗。

　　昨天，在深圳北站，各個售票窗口前都排了長長的隊伍，而在自動售票機前也是人頭攢動。記者注意到，由於深圳北站開通不久，因此前來諮詢的旅客絡繹不絕。深圳北站特別開闢了諮詢窗口。而站在各出入口的義工和協警也不時地被旅客圍上來，拋出各種各樣的問題。

　　一位廣鐵義工告訴記者，旅客最關心的是能不能買到聯程票，怎麼樣才能很方便地在廣州南換乘。也有旅客詢問身份證遺失、補辦，以及在網上購票後怎麼去取票乘車。“很多問題我還是第一次遇到，今天回去後我還得好好補補課，這樣才能更好地服務春運。”這位義工説。

　　在各售票廳的大顯示屏上，記者注意到，車站窗口預售8天的車票，而1月14、15日上午的票基本售完，下午的票也在快速減少。一位排隊購票的張先生告訴記者，自己打算購買15日上午的票，這樣到廣州南轉乘武廣高鐵後，下午就可以到家了。看到當日上午的票已經銷售一空，他顯得有些失落。不過買到了下午的廣深高鐵及晚上的武廣高鐵車票的他，臉上還是溢滿回家的喜悅。

　　由於廣深高鐵每20分鐘左右發一班車，因此即使春運首日客流量增大，但整個候車大廳仍然顯得空曠。劉光富告訴記者，現在到北站交通方便，很多旅客都不會提前太多來候車，而且到了後很快又可以去坐車了，因此整個車站候車環境很好。深圳商報記者 肖懷禮 實習生 羅潔琳