1月8日，春運第一天，在阜陽火車站，旅客安全抵達。特約攝影 王彪

　　1月8日，龍年春運正式啟幕。在奔波勞作或在外求學的“遊子”，帶著期盼，紛紛踏上回家的路。

　　今年春運為46年以來最早。由於今年元旦、學生寒假時間、春節相距較近，務工流、學生流、探親流、旅遊流高度疊加，旅客出行時間更為集中。群眾能否“走得了，走得好”，成為社會最關注的話題之一。

　　“花了7分鐘排隊買到了車票，很順利。”安徽醫科大學學生彭陸説。合肥明光路汽車站售票大廳內，各售票窗口都排起了隊，但並未出現擁擠的場面。在候車廳，“瑩雪工作室”裏外正忙個不停。 “每位旅客出行都不容易，為了萬家團圓，我們再累再辛苦也值得！ ”省級勞模陳瑩説完又忙碌起來。該站是省城長途客流量最大的汽車站，在合肥地區的長途客運市場佔到80%左右。該站相關負責人説，春運首日運行順利。截至下午5時30分，當日旅客發送量近2.6萬人，比平日客流量增加30%；與去年春運首日相比，客流量增幅約10%。

　　來到合肥火車站，車站廣場上一片忙碌的景象。鐵路春運最大的難題仍是買票。售票大廳內，幾十個售票窗口都排成了長龍，人們的臉上既寫著期盼，又顯得忐忑不安，對自己能否買到票心裏沒底。窗口上方的“剩餘票額信息”大屏幕顯示，從合肥開往北京、西安、成都等方向列車的臥鋪票、座位票3日內已全部售完。 “我們回四川廣元，剛買到票，11日晚上走。 ”在合肥做建築工的尚奔富和5個工友是幸運者，拿著剛買到的車票，樂得合不攏嘴。火車站負責人表示，當日發送旅客5萬多人次，跟前幾日相比無明顯差異，多以學生流為主。

　　接著，記者又聯絡了阜陽和蚌埠火車站相關人員，從了解到的信息看，春運首日客流量均有明顯增加。其中，蚌埠火車站發送旅客超過2.9萬人次，比去年春運首日增加近30%。阜陽站發送旅客近1萬人次，與往日相差無幾；但回程客流急劇增長，春運首日約36000人次，較前日增加近40%。

　　鐵路部門相關負責人表示，為應對客流高峰，合肥、蚌埠、阜陽等站均已週密部署，認真落實實名制、網上售票、電話售票等便民措施，增加了臨時運力和臨時售票點。如合肥火車站，目前售票大廳50個窗口基本能滿足需求，大量春運值班人員已培訓到位，目前運送壓力還不是太大，車站廣場已建好40個藍色臨時售票棚和候車棚，將在高峰時啟用。（記者 吳量亮）