近年來，隨著網購的迅速發展，快遞行業火爆。省政協委員劉福生提出，快遞行業應儘早立法，要明確快遞公司應負的責任及出現意外的賠償底線，對快遞從業人員的素質、職業道德等進行規範，從而提高安全快遞的成功率。

　　委員建議:

　　及時立法

　　明確責任

　　省政協委員劉福生認為，近年來，人們對“快遞”的需求量增加，該行業也得到了快速的發展，但是管理水平的參差不齊，從而産生和存在著眾多的問題和隱患。他提出，有關部門應對快遞行業管理進行立法，對於無能力進行保價投遞的快遞公司予以取締，對無照經營的個人或公司要堅決進行懲罰；正規公司也要嚴格管理，儘量減少客戶的損失，對故意吞噬客戶郵件的人或公司要追究其刑事責任。並建議組織有關部門制定《快遞管理法》，加強對快遞行業的監管，凈化快遞市場，提高從業人員的素質、職業道德和法律意識。快遞行業自身要儘快自律，提高安全快遞的成功率。

　　記者了解到，我國自出現快遞業以來，一直處於無法可依狀態。管理部門政企分開也不足6年時間，《郵政法》和《快遞業服務標準》自2009年10月1日相繼出臺，首次規定快遞市場監管責任由省一級郵政管理部門負責。去年，《黑龍江省郵政條例（修訂草案）》已提交審議。其中，《條例（修訂草案）》明確快遞業務經營許可制度，嚴格規範快遞市場，對快遞服務的標準、快遞車輛通行、快件交寄進行了具體規定。明確郵政企業和快遞企業應當按照規定的時限，安全、準確投遞郵件。如發現快遞內件有破損，收件人可拒收。無故拒絕、拖延、中斷郵政業務的，最高可罰款5萬元。

　　記者調查:

　　快遞“慢送”

　　出問題難追責

　　家住哈市南崗區的任女士在元旦期間網購了一雙運動鞋，在確認賣方發貨後，任女士等待著運動鞋的到來，按照快遞的日期，她的運動鞋3天內就可到貨，可是5天后，那雙運動鞋才到貨。快遞人員説這段時間要送的貨物多，任女士的貨物壓在庫底耽誤了幾天，當場，任女士投訴到12315。

　　經常網購物品的王女士向記者反映，哈市區內多數民營快遞公司都存在送貨不及時、送貨不到家的情況。雖然每次她都將地址註明“宣化街某辦公樓三樓X0X室”，但還是經常遭遇“必須下樓取貨”的要求。某銀行職員魏先生反映，他省內快遞臺式電腦，承諾送貨到家最長不超過4天，第7天快遞人員才將電腦箱放在他面前，為此他還與快遞人員起了爭執。

　　採訪中記者發現，遭遇上述問題時，多數人選擇容忍。一些消費者認為，企業內部或相關部門調查需要一定的時間，這樣一來，“遲到”快遞會更遲，丟失物品(未保價)也只能按運輸費的3~5倍賠償，根本無法彌補消費者失物之痛。浪費時間和賠償低更使消費者不願對此認真，更無法遏制因此物流行業違規行為的繼續發生。特別是快遞人員在顧客沒有驗貨的情況下先讓顧客簽字，當顧客發現郵寄物品丟失或損壞時，快遞人員借此進行推諉。記者 賈傑 徐秋麗