由廣州日報“車天下 時尚薈”主辦的“設計沙龍”之“東風日産樓蘭”專場去年年末在廣州舉行。圍繞“跨界”主題，來自業內的重量級專家以及各行業著名的設計師進行激烈思辨，在歲末年初之時，奉獻了一場汽車界的思維“盛宴”。在本屆“設計沙龍”中，眾嘉賓皆認為“跨界”是汽車設計的一種潮流，多名設計師為“跨界”豎起了大旗，稱“不跨界，將死亡”，日産中國設計室日産中國設計中心副總經理豐田泰治則宣稱“跨界就是未來”。在您看來“跨界”是汽車設計未來的發展方向嗎?跨界産品比傳統産品更有市場競爭力嗎？跨界車如東風日産樓蘭如何才能取得市場成功呢？上周本報聯合新浪汽車推出調查，結果顯示，近七成的調查參與者認同豐田泰治“跨界就是未來”的觀點，並認為跨界産品將比傳統産品更具有市場競爭力。

　　在“您認同‘跨界就是未來’的汽車設計觀嗎”的問題調查中，69.4%的調查參與者表示贊同，只有27.6%的調查參與者表示“不完全認同”，前者遠超後者。

　　在“您認為，跨界産品比傳統産品更有市場競爭力嗎”的問題調查中，67.9%的調查參與者表示贊同，只有24.6%的調查參與者表示“不見得，需要一個接受過程”。另有7.5%的調查參與者選擇“有待觀察”。

　　那麼，像樓蘭這樣的新型豪華跨界SUV能取得市場成功嗎？22.4%的調查參與者認為“成功只是時間問題”。31.3%的調查參與者表示，“迎合大眾的普通的城市SUV才能大行其道。”另有46.3%的調查參與者表示樓蘭這樣的新型豪華跨界SUV若要成功，設計已經不是問題，關鍵在於配置價格。

　　顯然，跨界産品越來越受到消費者的歡迎，如何突顯性價比與傳統産品競爭是其該考慮的問題。 （問卷分析/李光曼）

　　1.您認同“跨界就是未來”的汽車設計觀嗎？

　　A.是的。從歷史上看車型都在不斷地變化當中，各車型都會融合各種新的設計因素。69.4%B.不完全認同。跨界産品需要很長時間的沉澱成為新的産品類型，才能佔據主流。27.6%、C.無法評價。3.0%

　　2.您認為，跨界産品比傳統産品更有市場競爭力嗎？

　　A.是的。融合多功能的産品更能滿足多樣需求。67.9%

　　B.不見得。需要個接受過程，目前看來跨界風格越明顯，消費群體就越小。24.6%

　　C.有待觀察，各個産品表現不一樣。7.5%

　　3.您認為像樓蘭這樣的新型豪華跨界SUV能取得市場成功嗎？

　　A.能，消費者對於豪華汽車的消費觀更寬容。成功只是時間問題。22.4%

　　B.不能。迎合大眾的普通的城市SUV才能大行其道。31.3%

　　C.樓蘭這些車的問題不在設計，而在於配置價格。46.3%