2012年12月17日，由廣州日報“車天下 時尚薈”主辦的“設計沙龍”之“東風日産樓蘭”專場在廣州舉行。圍繞“跨界”主題，來自業內的重量級專家以及各行業著名的設計師進行激烈思辨，在歲末年初之時，奉獻了一場汽車界的思維“盛宴”。

　　現如今，“跨界車”這一本來源自“轎車化SUV”的稱謂已經逐漸發展成為轎車、跑車、SUV、MPV等車型的任意交叉組合，它很難被歸類為目前任何一種固定的汽車形式，卻囊括多種車型的優點于一身，突出展現了新一代汽車所追求的舒適性、運動性、實用性、豪華性和多功能性。比如東風日産樓蘭即是以“跑車型SUV”的獨特定位殺入中國豪華SUV市場的。樓蘭最重要的設計理念是“移動的雕塑”，它集旅行轎車、跑車、SUV于一身，完美的車身比例、精緻豪華的內裝、卓越的操控性和優雅的外觀，讓它淩駕於同級對手之上。

　　如果説樓蘭還稱得上是SUV的跨界，有些車則“跨界”得更遠，如BMW X6，該車設計極富想象力，您很難將它歸於跑車還是SUV類別。此外，還有本田歌詩圖、豐田逸致更是將跨界進行到底，甚至有點令人摸不著邊際。“跨界”顯然無所不在，已經全面滲入到SUV、轎車、MPV等各車型的設計。

　　在本屆“設計沙龍”中，眾嘉賓皆認為“跨界”是汽車設計的一種潮流，甚至有專家為“跨界”豎起了大旗，稱“不跨界，將死亡”，“跨界就是未來”。對於汽車行業來説，跨界設計確實帶來了巨大的市場空間，有那麼多成功的跨界車型為證，但同時，為“瘋狂”跨界付出了代價的例子也不少！有些顛覆性的設計，意圖創造出一個全新的車型分類，但顯然並不被市場輕易接受。

　　對於跨界車來説，目前市場一邊是海水一邊是火焰，在您看來“跨界”是汽車設計未來的發展方向嗎?跨界車將會主導未來市場嗎？跨界車如何才能取得市場的成功呢？本週本報聯合新浪汽車推出調查，希望廣大讀者、網友繼續踴躍參與。也請在“廣日-車天下車生活”新浪微博上留下您的看法。

　　（問卷設計/李光曼）

　　1.您認同“跨界就是未來”的汽車設計觀嗎？

　　A.是的。從歷史上看車型都在不斷地變化當中，各車型都會融合各種新的設計因素。

　　B.不完全認同。跨界産品需要很長時間的沉澱成為新的産品類型，才能佔據主流。

　　C.無法評價。

　　2.您認為，跨界産品比傳統産品更有市場競爭力嗎？

　　A.是的。融合多功能的産品更能滿足多樣需求

　　B.不見得。需要個接受過程，目前看來跨界風格越明顯，消費群體就越小。

　　C.有待觀察，各個産品表現不一樣。

　　3.您認為像樓蘭這樣的新型豪華跨界SUV能取得市場成功嗎？

　　A.能，消費者對於豪華汽車的消費觀更寬容。成功只是時間問題。

　　B不能。迎合大眾的普通的城市SUV才能大行其道。

　　C.樓蘭這些車的問題不在設計，而在於配置價格。