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2012年1月5日，阿根廷車手阿爾瓦雷斯在達喀爾拉力賽第五站比賽中。當日，2012年達喀爾拉力賽在阿根廷境內賽事結束。根據賽程安排，車手們將在6日拔營起寨，穿越安第斯山脈進入智利境內，開始達喀爾拉力賽決勝階段的較量。
圖片：新華社發（攝影：馬丁 薩巴拉）
縱然擁有著“死亡”的惡名，但是達喀爾拉力賽已經舉辦了30多年，在全世界190個國家有電視轉播，受到全球五億人以上的熱切關注，是當之無愧的規模最大和最有影響力的越野拉力賽。
2010年達喀爾拉力賽起點和終點註冊的各類媒體記者超過600名，其中全程隨隊採訪記者多達240名。
每一屆達喀爾比賽期間，至少會有時長約1130小時的電視節目在全世界190個國家和地區進行滾動播放。而達喀爾的參賽費用卻高得驚人，報名費高達每人13500歐元（車手和領航價格相同），為車手服務的後勤人員，每個人的報名費用是8500歐元。這些都還不包括行政檢查和技術檢查的費用，以及衛星導航和通信系統租用費用，一部車加起來要列出5000歐元的預算。
饒是如此，2012年的達喀爾賽事依然吸引了980名勇士欣然前往。
值得一提的是，如此艱苦和危險的賽事，比賽獎金卻是少得可憐，有時每場冠軍的獎金只有4500美元。★
（網易）
（《齊魯晚報》2012年1月8日星期日 B08版：愛運動 混合區）
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