歐洲空中客車公司5日説，多架空客A380型客機機翼出現“細微裂縫”，可以通過例行維護方式彌補，不影響運營。

　　機翼“瑕疵”？

　　澳大利亞《悉尼先驅晨報》網站報道，5架空客A380型客機機翼出現細微裂縫，其中2架處於運營狀態，分別隸屬澳洲航空公司和新加坡航空公司。

　　報道説，首先在一架正在新加坡維護的澳航A380機翼上發現裂縫，這架客機2010年11月從新加坡起飛不久後發動機起火並出現一系列故障，緊急返航無人傷亡。裂縫長度不足1厘米，肉眼難以察覺，起初懷疑係發動機故障所致，隨後確認另有原因。

　　空客發言人沙夫拉特5日向媒體發送電子郵件，證實多架A380存在“瑕疵”，稱已通報該型號客機運營商，對修補措施提出建議。

　　無礙安全？

　　沙夫拉特稱：“我們已經追索起因，制定一套檢查和修補程序，可以在4年一次例行維護時實施。”

　　空客説，機翼裂縫無礙A380客機安全運營，歐洲航空安全監管機構已批准修補措施，認定客機運行不會受影響。

　　針對旗下A380機翼瑕疵，澳航6日出面打包票，稱不構成安全飛行風險。

　　並非“獨有”？

　　澳航發言人説：“調查顯示，裂縫與客機2010年11月發動機故障無關，且不為澳航獨有，已經得到修補。”對並非“獨有”一説，發言人沒有解釋。

　　經歷發動機起火事件後，澳航一度停飛全部6架A380。發動機製造商勞斯萊斯公司證實，發動機漏油致使澳航客機飛行途中起火，賠償澳航9500萬澳元。

　　空客A380是迄今全球最大客運飛機，4發動機，雙層客艙，設計航程1.5萬公里，載客量525人，係空客與主要競爭對手美國波音公司爭奪市場份額的“拳頭産品”。空客多次推遲向運營商交付A380，終於在2007年10月讓這款客機投入商業飛行，現有67架處於運營狀態。

　　閆潔（新華社供本報稿)