中廣網北京1月7日消息（記者郭淼）據中國之聲《央廣新聞》報道，作為空客家族裏最耀眼的明星，空客A380總是備受關注。不過近來A380似乎麻煩不斷，今天有國內媒體轉載外媒報道：澳大利亞5架空客A380機翼出現細微裂縫，長度不足1厘米，肉眼難以察覺。那麼情況究竟是怎樣的，又是否會影響安全運營呢？

　　主持人：來介紹一下這次A380的裂紋是如何被發現的？

　　記者：據澳大利亞媒體報道稱，首先在一架正在新加坡維護的澳航A380機翼上發現裂縫。這架客機是2010年11月4日從新加坡起飛不久後發動機起火並出現一系列故障，緊急返航，無人傷亡。報道説，裂縫長度不足1厘米，肉眼難以察覺，起初懷疑係A380客機所配T900型發動機故障所致，隨後確認另有原因。

　　主持人：對此空客方面是怎樣一個解釋呢？

　　記者：就這樣一個報道，我剛剛獨家採訪了空客方面，這位不願意透露姓名的工作人員説，裂縫並非來自機翼，也不會對飛行安全造成影響。來聽採訪錄音：

　　空客工作人員：我先解釋一下，不是機翼出現裂縫，它是機翼裏面連接翼肋和蒙皮的非關鍵連接件出現的裂縫。它不影響飛機的運行和安全運營，沒有任何問題。這個部件打個比方，你打螺絲的時候，需要一個墊片，實際上就是類似墊片的東西，出現了一個很細小很細小的裂縫，肉眼幾乎是看不見。不能省略成是機翼出現裂縫，這完全不是一個概念。這是一個不會起主要作用的部件。定期檢查的時候去檢查就可以了，而且也不是所有A380都有這個問題，可能是這批就趕上了。希望你們能澄清一下，別造成恐慌，沒有任何問題。

　　對此次問題，《航空知識》雜誌副主編王亞楠也表示：媒體和公眾應該正確對待發生的事情，不必過於緊張。

　　王亞楠：實際上如果相比較如此大面積的緊固件和襯墊來講，這個概率確實很小。包括在運行的美國的737、767，單個零件出現問題也是經常有，這種事對民航業來説不稀奇，因為它並不是主要的結構件。這樣的事，只不過媒體很關注A380，如果A380機翼中某個承力結構件出現問題，那就比較特殊了，但這個事確實差得很遠。

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