本報1月6日訊（記者 曹嫻）作為一種新興的服務業，我省物流業發展迅速，規模不斷擴張。今天，記者從省物流與採購聯合會第八次年會上獲悉，初步測算，2011年，我省社會物流總額達3.7萬億元，同比增長18.8%；物流業增加值1150多億元，同比增長14%左右。

　　近年來，省委、省政府出臺了《關於進一步加快現代物流業發展的若干意見》等政策，建立了推進現代物流業發展的協調機制，大力推廣現代物流理念，我省物流業發展環境逐步改善。至2010年底，全省正式註冊的物流企業達3100多家，註冊資本在千萬元以上的有170多家。企業水平不斷提高。目前，我省已有78家企業獲得國家A級物流企業資質的認證，總數位列全國第七位。這項評估結果是由國家質檢總局和國家標準化委員會共同發佈，是我國目前判斷物流企業資産實力、經營規模、服務能力、管理水平的唯一標準。A級企業的多少，是衡量一個區域物流發展水平高低、綜合競爭實力大小、投資環境優劣的重要標誌。

　　值得注意的是，我省物流業發展起步相對較晚，仍存在不少問題。比如，物流企業競爭力不強，服務功能單一，社會化、專業化程度不高，缺乏流通加工、信息服務、庫存管理、成本控制等物流增值服務能力。第三方物流發展緩慢，企業物流外包比重低，生産、商貿企業物流服務內部化。據測算，全省企業自營物流佔整個物流市場的60%以上。物流基礎設施銜接不夠，公路、鐵路、航運等缺乏有效銜接，多式聯運尚未得到充分發展。此外，影響物流業發展的稅收、收費、融資等方面問題比較突出。

　　經濟社會發展為物流業快速發展提供了巨大的空間，“十二五”將成為我省物流業快速發展的時期。我省北枕長江、南臨粵港、東接沿海、西鄰渝蜀的獨特區位條件，以及逐步健全、快捷的綜合交通運輸體系，都為我省向區域性物流中心發展提供了極好的機遇。根據《湖南省“十二五”物流業發展規劃》，“十二五”期間的發展重點是加快發展第三方物流、大力建設省級物流園區、著力培育一批龍頭物流企業。至2015年末，全省社會物流總額要實現5.5萬億元，物流業增加值達到1900億元，全社會物流總費用佔GDP的比重下降1.5%至2%。