雨雪交加的安第斯山脈，讓達喀爾第6賽段泡湯了，這對車手們來説，也許是一種解脫

　　暫時中斷的網絡，則更像是對記者們的下馬威，報道達喀爾比賽可不是一件容易的事情

　　而無論是車手還是記者，真正的考驗才剛剛開始，因為比賽馬上將進入“火星地帶”

　　本組稿件由華西都市報特派記者文乘武阿根廷菲安巴拉電話報道

　　昨天上午，達喀爾拉力賽官方宣佈，因為天氣原因，原定於當地時間1月6日舉行的第6賽段比賽被取消，選手們將直接跨過邊境進入智利境內。而對隨行記者們來講，網絡支持的暫時中斷，更讓大家苦不堪言。大多數媒體在第五賽段結束後，都只有暫停報道或者通過電話等有限的方式來跟進。

　　根據原賽程，車手們第6賽段將從阿根廷境內的菲安巴拉出發，穿過安第斯山脈進入智利境內，全程共有247公里的特殊賽段。由於安第斯山脈目前雨雪交加，比賽危險性大增，賽事組委會因此決定取消第6賽段，所有車隊都將按順序通過邊境抵達智利境內的科皮亞波，隨後的第7賽段則照常進行。

　　雖然躲過了氣候惡劣的安第斯山脈賽段，但等待車手們的，將是世界上最乾旱的死亡沙漠——阿塔卡馬沙漠。事實上，從第7賽段開始，

　　達喀爾拉力賽才真正進入了魔鬼賽程，車手們將面對全世界自然條件最惡劣的阿塔卡馬沙漠，這裡甚至被人稱之為“火星地帶”。

　　阿塔卡馬沙漠以乾旱著稱於世，此地介於南緯18度至28度之間，南北長約1100公里，從沿海到東部山麓寬100多公里。在副熱帶高氣壓帶下沉氣流、離岸風和秘魯寒流綜合影響下，該地區成為世界最乾燥的地區之一，且在大陸西岸熱帶乾旱氣候類型中具有鮮明的獨特性，形成了沿海、縱向狹長的沙漠帶。從十六世紀末直到1971年的400年間，這裡居然沒有降下一滴水，在這樣的地區開展一場體力消耗極大的拉力賽，難度可想而知。

　　在過去兩屆比賽中，車手們均把這個沙漠賽段看做是整個達喀爾比賽的分水嶺，如果能成功通過此賽段，那麼整個達喀爾比賽也就算成功了一大半。一望無際的沙漠，讓許多賽車狀況頻出，因此，這也是偶然性最大的賽段，選手們在這裡能取得什麼成績，或許根本就不能由自己做主。★

　　（《華西都市報》2012年1月7日　 星期六　 第005版：體娛）