中新網上海1月6日電(記者宗晨亮)6日，上海崇明第一條“超級電容城市公交示範線”示範運營，標誌著崇明生態島新能源公共交通的應用推廣拉開序幕。

　　崇明島是國家可持續發展實踐區，其世界級生態島的定位，迫切需要把生態保護和環境建設放在突出的位置，上海市科委與崇明縣共同組織專家編制了“十二五”新能源汽車示範應用規劃，規劃到2015年，全島將初步建立新型的低碳交通系統、商業運營模式以及配套的基礎設施、保障體系，實現公共交通領域新能源汽車保有量不低於15%。崇明城橋1路超級電容城市公交示範線運營是世博後新能源汽車後續利用的重要成果，其示範作用明顯，展示度大，示範線運營將對控制和減少汽車尾氣排放，對降低大氣中PM2.5微粒有積極作用

　　超級電容城市客車是上海市新能源汽車自主創新的成果之一，通過十年來的自主創新研發已開始走向市場，目前已在上海市區11路、26路、世博專線等線路運營，2010年世博會61輛超級電容城市客車載客4000萬人次，運營120萬公里，為低碳世博交通做出貢獻。

　　崇明城橋1路“超級電容城市公交示範線”由10輛超級電容城市客車和20個充電候車亭和8個非充電候車亭組成，全長12公里，28個站。崇明超級電容城市客車在對世博超級電容車輛進行了優化並採用了創新的分散式供電系統。通過對車輛的優化改進，其續航里程大大提高，改進了車輛控制系統，配備節能電空調，增強了電容艙通風系統，加裝了煙感報警裝置及遠程監控系統，提高了車輛的可靠性和安全性，降低了維護保養工作量。

　　崇明城橋1路超級電容城市公交示範線運用了就近取電、分散式供電的方法，同時還採用了一個充電站電源可管雙向二個候車充電站技術，使示範線分散式充電站更具經濟性，拓展性、安全性。分散式充電站的研製和示範應用，為超級電容充電站推廣作了有益探索。