◤濟南火車站售票大廳。

　　2012年春節較2011年春節提前11天,節前客流將會出現探親、學生流疊加、高度集中的現象,尤其是臨近春節時民工流與探親流會疊加,在節前出現春運的客流最高峰,而節後客流相對分散。根據鐵道部的客流預測,預計節前旅客發送最高日為22萬人次(農曆十二月廿五),節後最高日為25萬人次(正月初六或十六),提醒旅客儘量避峰出行別扎堆。

　　為了盡最大努力方便乘客返鄉,濟鐵共安排了臨客運行線42對(節前38對,節後37對),其中直通38對,管內4對。涉及濟鐵始發終到的主要加開車次有濟南～哈爾濱L576/7、L578/5次,北京～菏澤L581/2次,煙臺～濟南L8302/1次,濟寧(濟南)～城陽L8252/3、L8254次,青島(滄口)～菏澤L8326/7、L8328/5次,煙臺～濟南東L8312/1次。目前,這些車次都可以網購或者電話訂票。

　　已售完的車次過幾天可能還有票

　　“旅客電話訂票成功後,就會佔用一個票額,如果這名旅客不去取票,這個票額將會重新回到售票系統中。”濟南鐵路局客運處一工作人員説。為了能更保險地買上車票,有些旅客一邊從網上購票,一邊電話訂票,如果兩者都成功了,會産生兩個重復的票額。另外,還有些旅客電話訂票了,卻不去取票,也會臨時佔用一個票額。

　　另外,有些旅客提前購買了火車票後,由於行程臨時更改,只能退票。這些退票也將會在售票系統中形成新的票額,重新面向旅客進行售賣。正是因為多種方式同時售票,火車票額始終是在動態變化之中,所以會出現12306網站查詢無票,但過幾天又能買到票或相反的情況。旅客在購票時,如果剛開始放售時發現車票已沒了,之後可以再到網上、電話訂票、代售點等碰碰運氣,説不定系統中會有新生成的票額。

　　網絡與電話訂票比車站預售期早

　　自2012年1月1日起,濟鐵實行了新的正式的車票預售期方案。電話訂票、互聯網售票提前12天(含當天)開始,客票代售點及濟南、青島、淄博、濰坊各站的自動售票機以及其他車站提前8天售票,濟南、青島、淄博、濰坊各站窗口提前6天售票。起售時間:濟南(含東站)、濟南西、青島站12:00,其他車站15:00。

　　“2012年春運中預售期大幅提前的網絡訂票與電話訂票,將首次取代窗口售票成為鐵路的主售票方式。由於各種售票方式都共用一個票源數據庫,一種方式沒票全部沒票,所以春運中到火車站窗口買到有座票的幾乎微乎其微。”濟南鐵路局一位客運負責人表示。他建議,旅客有條件的還是通過網絡與電話訂票購票,儘量不要到窗口排隊,既費時費力又可能空手而歸。

　　不過,這個政策對學生卻有些例外。自2011年12月28日起,車站售票窗口及代售點將開始發售15日內有座學生票。這意味著,從窗口買到學生票的機會比網絡和電話要高一些。

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