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汽車銷售潛規則 “舊車新賣”可得當心

發佈時間:2012年01月08日 13:48 | 進入復興論壇 | 來源:中華工商時報 | 手機看視頻


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  據汽車銷售業內人士介紹,一般情況下,按照廠家要求,每個車型都必須有一台專門的試駕車,供廣大顧客在選購汽車是試駕。按照規定,這樣的試駕車要經過備案上牌,一般的使用年限在一年左右,隨後會被以二手車的形式折價賣掉,按照要求,經銷商在處理這些試駕車時,要明確告知消費者這一情況,而不能刻意隱瞞。但一般這樣的試駕車大多數都會被內部員工消化。

  但是,部分汽車經銷商為了降低經營成本,不會專門購置試駕車,而是直接用商品車(新車)來當做試駕車用。

  “現在有一些汽車經銷商就是拿新車來做試駕車,每輛車用一兩個月到半年,然後賣的時候經過簡單的翻新處理,就被當做新車賣給消費者。”該業內人士透露,這種情況不僅出現在試駕車上,一些經銷商還會把部分新車當做工作用車來使用,隨後也會經過翻新再當成新車賣出。“這基本上已經是汽車銷售行業的潛規則了。”

  據了解,前幾年海口曾發生過一起特殊的交通事故,當時就是某品牌汽車經銷商用新車當做試駕車,在試駕中出了車禍,因為車輛沒有任何保險,最後事情處理起來頗為麻煩。

  “有不少消費者會買到這樣的車,但往往是在使用過程中才發現問題,取證很難。”據介紹,消費者一般在提車時,不太會注意到這些細節,而且就算看到了,也沒有足夠的證據證明這些車是被使用過的。

  業內人士稱,經銷商在進行“舊車新賣”之前,都會對車輛進行一定的“美化”,盡可能的做到天衣無縫,不少消費者就是因此才會上當。所以,這種情況只能做好提前的防範。

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  如何避免買到“舊車”

  那麼,如何避免在購車時買到真正的“新車”呢?業內人士向消費者提出了如下幾點建議:

  一是看商品車的生産日期,一般是在發動機艙內,在近1-2個月生産的商品車一般是沒有問題的;

  二是看輪胎,做過試駕車,哪怕只跑500公里,輪胎也會有明顯的磨損;

  三是看輪轂,做過試駕車的輪轂,會有超出正常範圍的磨損,這個需要仔細觀察;

  四是看門把手和車鑰匙,經常開關車門,門把手的內測有明顯的刮痕,而且車鑰匙也有一定程度的磨損;

  五是看發動機,首先看發動機艙是否整潔,其次看發動機上的螺絲是否有擰過的痕跡,再次看機油,商品車開過一段時間,機油都會變顏色,有點發黑;

  六是看座椅,現在的車一般都配有真皮座椅,做試駕車時間長了,真皮座椅會明顯發黑,就算用泡沫清洗劑清洗過,真皮座椅的顏色跟新的商品車還是有差別的,幾輛車一對比就一目了然。

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