北京公交專用道攝像頭監管三環擁堵時間少一半_新聞臺

　　天津北方網訊：本報有關“公交專用道”的系列報道曾引起很多讀者關注，一些讀者提出北京市公交專用道的經驗值得借鑒。為此記者近日採訪了北京市交管局有關負責人。“用攝像頭監管每一個公交專用路段是我們最重要的經驗。”這位負責人説。

　　據了解，目前北京東西南北各區域均有公交專用道，總長度超過303公里。按照《北京市實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》中規定，在道路劃設的公交專用車道內，在規定的時間內只準公共汽車、電車通行，其他車輛不得進入該車道行駛。同時規定：凡駕駛機動車違反規定在公交專用車道內行駛的，將依法處以200元罰款。從2010年8月底開始，北京市公安局在長安街、前三門大街、平安大街、兩廣路等4條大街、13條重點線路的公交車上陸續安裝110套監測設備，實時拍攝社會車輛佔用公交車道的違法行為，通過移動的公交車輛對公交專用道限行時段內進行“全天候”監控。增加攝像頭監控前後大不一樣，過去不少人存在僥倖心理，但交管部門對所有違規者均嚴格執行規定的罰款，很快就沒有人敢在公交專用道內行駛了。

　　據介紹，通過加快建設與嚴格管理並舉，北京的公交車明顯提速，五環內擁堵時間由以前的2小時30分鐘降到45分鐘。三環內擁堵時間比往年同期減少一半。五環內路網工作日早高峰平均速度為25.5公里/小時，提高了9.5%；晚高峰提高了12.7%。京通快速路施劃公交道後，公交車平均行駛時間由26分鐘縮短到12分鐘，最快的9分鐘就能跑完專用道全程。(記者李倩)